在该坦克底盘基础上先后发展了69-Ⅱ式主战坦克、69-ⅡB式指挥坦克、69-ⅡC式指挥坦克、69-ⅡC1式指挥坦克以及69-3(79式)主战坦克和653式中型坦克抢救车。69-Ⅱ主战坦克该坦克是在69式中型坦克基础上改进而成的，1981年完成设计，1982年投入批量生产。该坦克的主要改进项目有安装了100mm线膛炮，配备有钨头穿甲弹、破甲弹、榴弹；安装了自动装表简易火控系统；行星侧减速器；液压助力的主离合器操纵和转向操纵装置；自动灭火系统；集体和个体相结合的三防装置；热烟幕施放装置；889型电台；橡胶侧屏蔽裙板；机油失压报警装置、摩托小时计、快速开启的安全门等。后期生产的69-Ⅱ主战坦克还有一些新的改进，包括激光测距与瞄准镜二合一的新型瞄准镜，在炮塔两侧前部安装了抛射式烟幕发射器，在炮塔的外部周围有栅栏式屏蔽。69-ⅡB指挥坦克该坦克是在69-Ⅱ主战坦克基础上研制而成的，1982年设计，当年投产，用于外贸。该坦克装有2部电台(889型电台和892型电台各1部)，炮塔外设有双杆状天线，一根是2.8m(2节)，另一根为4m(4节)。该坦克不仅可在行进间用于联络指挥作战，还可在隐蔽情况下利用汽油发电机组和延伸电缆在地面进行作战指挥。由于增装1部电台，炮塔内的炮弹减少2发，炮塔后部可增装桅杆天线1根。69-ⅡC指挥坦克该坦克是在69-ⅡB指挥坦克基础上将892型电台更换为889型电台，即装有2部889型电台，炮塔外设双天线，2根天线均为2.8m(3节)杆状天线，其余性能和69-ⅡB式指挥坦克相同。该坦克于1982年设计，当年投产，用于外贸。69-ⅡC1指挥坦克该坦克是在69-ⅡC式指挥坦克基础上采用天线共用器，将2根天线合并为1根3.3m(2节)宽带天线，由2部889型电台共用1根天线。该坦克1983年设计，当年投产，用于外贸。该坦克的其余技术装备和作战性能与69-Ⅱ式主战坦克相同。69-3（79式）中型坦克又名WZ-121D，该坦克是在59-Ⅱ中型坦克和69-Ⅱ主战坦克基础上于1982年发展的一种新型主战坦克。它装有带热护套的105mm线膛炮、安装了自动灭火抑爆系统、潜望式微扰动简易火控系统、二代微光夜视夜瞄装置及VRC-8000型电台和VIC-1型车内通话器。底盘部分的性能和结构与69-Ⅱ主战坦克相当。1985年大量装备我军，于2004年退役。该坦克后来有所发展，火控系统增装了热像仪，炮控系统采用了电液复合式双向稳定器，还增装了车长超越射击装置。在炮塔前部两侧焊装了烟幕弹发射器支架，在炮塔周围增装了栅栏式屏蔽。
80式主战坦克80式主战坦克是中国的第二代新型主战坦克，其火力、机动、防护性能比第一代坦克有大幅度提高。该坦克的主要特点是采用涡轮增压大功率发动机、新型105mm线膛炮、光点注入式火控系统、微光夜视、摩擦式减振器、不等刚度扭杆悬挂、大行程小直径负重轮及披挂式复合装甲等。该坦克从1974年着手新部件的研制，1980年开始整车研制，1981～1987年共研制样车12辆。车体前上装甲明显倾斜，中部安装有防浪板。炮塔位于车体中部上方，动力舱在车体后部。与59式、69式不同，80式坦克左侧最后一个负重轮无发动机排气管。车体后方常安装附加油箱和自救木。炮塔近乎半球型，填装手转塔在炮塔顶部右侧，外装一ting12.7mm高射机枪。105mm火炮装有热护套和抽气装置。炮塔两侧及后部安装有储物筐。炮塔两侧各有四个烟幕弹发射器。车体每侧有6个负重轮，第一、二负重轮之间和第二、三负重轮之间有较大间隙。诱导轮前置，主动轮后置，有托带轮。行动装置上部有裙防护板。
该坦克是中国第二代主战坦克的基型车，设计时就充分考虑了将来随着新技术的发展而发展的可能性，因此在设计定型之后，又研制了一系列新的车型，如80-1主战坦克、80-Ⅱ主战坦克等，使80式主战坦克成为一个车族。80-1主战坦克该坦克保留了80式主战坦克的推进系统和防护系统，主要改进了火控系统、观瞄装置和三防装置。在火控系统中将80式的光点注入式简易火控系统改成了潜望式微扰动简易火控系统。它的主要特点是把昼夜瞄准和测距三者合为一体，使得坦克在昼夜均能使用该系统对静止或运动目标进行射击；具有较完备的自检能力，能及时显示系统出现的故障；瞄准线与火炮轴线采用电同步，传递精度高。观瞄系统中夜视夜瞄镜均由一代微光改为二代微光。三防装置除保留80式主战坦克个体防护装置外，还增加了增压风扇、滤毒罐等集体三防装置。80-Ⅱ主战坦克该坦克继承了80式主战坦克的基本结构，主要改进了观瞄系统，增设了较多的特种设备，其改动部分包括：在变速箱上安装了空气压缩机；增加了吹洗装置；增加了热烟幕装置；三防装置改成了集体防护式；观瞄系统的夜视夜瞄镜均采用二代微光管，大大提高了观瞄能力；通信设
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