成欧洲最大航空公司之一。当时Ryaair营业额只五亿欧元赢利却达到了一亿欧元。
更重要与此同时其各大航空巨头都在亏损之中挣扎如英国航空公司当年就亏损了12亿欧元。一盈一亏反差如此之大令人吃惊。Ryaair航空公司杀手锏就专‘门’提供超低价格机票一张从都柏林飞往伦敦来回机票仅售490法郎；而一般航空公司如英国航空公司却要售2000法郎。在国际互联网上预定机票从巴黎到都柏林来回票以同样条件和日期法国航空公司为380—470欧元英国航空公司最高报价甚至达到566欧元而Ryaair航空公司报价仅为150欧元这还不最低报价最低报价只120欧元。与一般大航空公司相比Ryaair价格平均只它们三成到五成之间。在许多航线上Ryaair报价真比火车还低对于因低价带来种种不便Ryaair乘客们都认了因为机票价格如此之低廉以至于其次要缺点都被忽略了。乘客们对其大航空公司误点都会怨声载但唯独对Ryaair很宽容甚至晚点一个小时、一个半小时都没人生气。如果问为什么乘客们回答“考虑到如此低票价晚点还可以忍受。”正因为Ryaair价格低廉同时也保证了良好、适当服务因此它吸引了许多囊中羞涩、但又想乘飞机人如年轻人、低薪阶层、外出度假者等等甚至包括一些‘私’人公司出差人员。超低价来源于开支节省Ryaair不提供机上餐饮服务机舱内座位相对更多、更窄运送能力也就更大当然坐起来可能那么舒适。飞机租用机场相对离市区较远租金较便宜航线主要集中在被大公司忽略次要航线上航班相对也较少乘客选择当然相对也就比较少。飞机机型较少主要130座‘波’音737—200型和189座‘波’音737—800型这使得Ryaair飞机维修费用支出较低但乘客对机型要求也就只能将就一点了。
飞机使用率较高日飞行架次达八次而一般航空公司飞机使用率仅四到五次。网络订票系统运行较好绝大多数机票都通过网络出售大大减低了建设机票销售网点和佣金支出费用。Ryaair机票不定座位乘客上机后可以随意坐这就大大节省了登机时间。空姐工作量也比普通航空公司要大得多Ryaair空姐不仅要提供销售餐饮服务而且要担任打扫卫生等其工作但们可从销售额中提取10％作为奖金收入因此收入也比其公司高。林萧了解了一下Ryaair情况之后就受到了很大启发“看起来同样坚持低价策略华夏龙翔飞机遇到了同样坚持低价策略瑞安航空之后或许会掀起一股全球‘性’低价飞行风暴也不定。”
很显然如果龙翔飞机能够为瑞安航空减少购机成本那们超低价竞争策略就可能获得更大成果。
那么直接受到冲击自然就购买‘波’音和空客等飞机航空公司们一旦竞争失利市场肯定要被瑞安航空占领许多那么也就意味华夏龙翔飞机能够获得更多订单这显然一个好消息。
从这方面来看龙翔飞机制造商从一开始就瞄准了瑞安航空这一点绝对正确。
只瑞安航空现在态度**虽然了接触意向但否愿意购机确实还一个未知数或许们只利用这件事情向其航空公司施压而已。
毕竟购买飞机尤其购买上百架飞机这绝对不小生意会牵扯到很多人注意力背后利益角逐更让人难以想象。“如果超级电池也搞成低价策略会一个什么样情况？”林萧想这些事儿不由得向凯瑟琳询问。“如果真要那么做对很多人来都不啻于一场灾难！”凯瑟琳毫不犹豫地回答。
手机支付宝搜索P2zPYPB74GJ即可领取作者发的红包，赶快参与吧！
阅读模式无法加载下一章，请退出