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国货之光,从汽车开始崛起

第七十一章:你忘了帕杰罗?
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常安这边,动作幅度更大,除了刚刚上市的CS35,所有车型全系降价一万。

国产几大车企,更是搞出了花样百出的促销活动。

恰逢春节临近,有的4S店拉着横幅彩条,挂着红灯笼,拿着大喇叭整日喊个不停,台上摆着米,油,牛奶等。

还有搞歌舞节目,走秀的……

大幅降价,强势促销,一套组合拳下来,吉祥,哈佛,常安等车企的销量节节攀升。

市场蛋糕就这么大,他们销量涨了,别的车企销量自然会下滑。

中泰这边,酷锐和浩影,十天销量统计只有两万台左右。

马上要过年了,最多只能卖十天,本月的销量能到四万台都够呛。

林文龙拿着十天的销售表,一脸苦瓜相来到江毅办公室。

“吉祥,哈浮,常安大肆搞降价促销,抢了我们不少生意,要不我们也搞降价吧?”

对于这样的情况,江毅早就预料到。

在他看来,降价是比较低端的竞争手段,只能让数据好看一些。

你降五千,我降一万,他降两万……

这样血拼价格战,最终受损的还是企业本身,当利润降为零时,你还有降价的空间吗?

“我知道你的担忧,当初为了打开市场,酷锐和浩影的定价本身就低,新生产线的投资又大,我们根本没有降价的空间。”

“我懂了,不过,就任由常安哈浮他们,蚕食中泰的市场份额?”

“难道你还能阻止他们降价?先别管这些,酷锐和浩影销量下滑,也未尝不是好事,正好能消化那些等了许久的订单。”

林文龙走后,江毅去了皮尺部。

说实在话,酷锐和浩影的这点利润,比起他投下去的钱,微不足道。

就算销量再高,能赚几个钱?

这两款车的作用,就是打开市场,重塑中泰品牌信誉。

赚钱,还得靠其他车型。

酷锐和浩影销量太高,还会影响捷锐派影等车型的上市时间。

皮尺部。

“恒子,交给你们的任务完成了咋样了?”

“早就搞定了,这几天在完善细节。”

“拿来我看看!”

三本册子递到江毅面前。

先看捷瑞,宽大扁平的车身,威武霸气的车头,刚中带柔的线条,优雅的大灯……

整车效果图,比起自己给的设计初稿,更加有型。

“这车头中网是谁设计的?不错啊!”

“杨文轩,他说这叫什么化鳞甲进气格栅。”

“有潜力!”

接着看第二份册子。

正是那款和坦克300相似的硬派越野。

“暴龙?”

“这名字谁取的?”

“我。”

“可以,符合这车的气势。”

暴龙的效果图,加了背景和色彩渲染。

崎岖泥泞的山坡上,一辆暴龙冲上坡顶,露出大半个车头,厚重宽大的前脸,圆形复古大灯,突出的轮眉……无不彰显着这款车的越野性能。

“这车量产出来后,别说爬这种小坡,就是45度的斜坡,也直接上去。”

“这需要强大的底盘和四驱系统,我们好像不具备这种技术啊?”

“你忘了三棱帕杰罗?”

“对对,帕杰罗的底盘和四驱,曾经也是越野界的佼佼者。”

最后看派影,大气庄重,堪比雅阁,迈腾,凯美瑞。

这三款车型,江毅打算将他们作为利润车型。

外观,内饰,动力,配置等全部向合资B级车看齐,甚至超越。

价格和二线合资B级车竞争,大概就是十五万到二十万的区间。暴龙价格二十万到二十五万区间。

虽然国产车定这个价,略显偏高。

可这三款车,确实强大。

在国产同级中,秒杀任何对手,和合资车比起来,除了品牌溢价,有过之而无不及。

所以,江毅才亲自督促三款车的开发。

“外观上,已经没多大问题,就照这样做,一定能受到消费者青睐。”

“内饰做得怎么样了?”

“快完成了,具体是王晴在负责,您可以去问她。”

“行!”

江毅并没有去另外一间办公室找王晴,她没主动让自己来评审,说明还没做好。

主动跑去问进度,容易引起抵触情绪。

做设计,需要灵感迸发,一旦催进度,出来的效果就差强人意了。

“江毅,你还在公司吗?”

电话里,传来一道柔媚的女声。

没错,是沈傲雪打来的,能这样直呼其名的
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