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国货之光,从汽车开始崛起

第七十章:白热化的市场竞争
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数日后,约翰研究的EA211EVO2.0T发动机成功。

为了将其和1.5T区分开来,改名为EA311EVO。

当天,江毅和约翰一起,带着样机前往柳洲五棱公司。

这不要准备上马派影和捷锐吗?

发动机得走在前面,中泰又无法自己生产发动机,只能找合作伙伴五棱。

“江老弟啊,你收购三棱汽车,可谓风光无限,却害苦我也。”

韦着开玩笑般‘诉苦’着。

“您这每个月大几十万台发动机销量,滋润得很,哪里苦了?”

“呵!要不是你江老弟让上头的大佬,给三棱发动机保留部分市场份额,我能干到月销量一百五十万台。”

“我这花费巨资扩建发动机工厂,现在还有闲置的生产力。”

当然,韦总也只是说说,并没有真的生江毅的气。

他当江毅是朋友,才直言不讳的。

“江老弟,这次找我,又有何事?”

“您刚才不是说有闲置的生产力吗?我给您利用起来!”

江毅说出定制2.0T发动机的计划。

“可以啊,但你得保证我利润!”

“我这还有十亿资金在您手上,还怕不能确保利润?”

达成意向,约翰来到柳机动力技术室,和对方的工程师进行交流。

有样品作为参考,省了不少事,柳机动力表示一周后就可以安排量产。

…………

回到公司,新建的工厂已全线装配完毕。

酷锐和浩影,正式上线生产。

预估,这条生产线,能达到每月五万台的产能。

并整车的稳固性和车架抗压强度,较之以前,有大幅提升。

比起吉祥代工的质量,有过之而无不及。

…………

“喜讯!酷锐和皓影,本月的销量再创新高,合计销量已突破了八万台。”

销售部代理经理林文龙,欣喜地跑来向江毅汇报。

八万台!

有点恐怖!

要知道,中泰在老爹手上时,巅峰期一年的销量也才八九万台,还是多款车型的累计销量。

现一个月就八万台,稍作宣传,或者做做活动,单月突破十万台似乎也没问题。

“这是受到本厂量产启动因素的刺激吧?”

“没错!消费者听到中泰本厂,上马了全自动激光焊接生产线,纷纷涌向4S店订车,各地的4S店再次被挤爆。”

“而我们的单月产能,马上就能升到六万五千台左右,等资金回笼,再盖一座工厂,再加大产能……”

林文龙神采飞扬地说着,江毅的眉头却皱了起来。

林文龙描绘的前景,看似一片大好,实则危机重重。

2016年,龙国汽车市场,已进入白热化的竞争状态。

峰田,苯田,马志达,尼桑,普众,标志,别客……等一系列合资车,嗅到SUV车型在龙国的巨大潜力,纷纷上马SUV项目。

小型,中型,紧凑型,细分市场全部填满。

还搞出出一车两卖的把戏,如苯田的缤智和XRV。

国产车这一块,也是争得头破血流。

哈浮的H7,H8,H9……

吉祥的博越,帝豪S7,新款远景……

总之,八仙过海各显神通,疯狂的切割市场蛋糕。

中泰销量这么猛,必然会引起一些车企的恐慌,不仅国产车,就连合资车估计也会担忧。

…………

正如江毅所想的那样。

此刻,不少老总获悉中泰本月的销售数据后,都皱起了眉头。

吉祥汽车总部,舒服哥正召集几名核心高管开会。

“董事长,我建议立刻停止给中泰代工,否则后患无穷。”

“砍掉这一万五千台每月的产量,中泰的市场份额,会有所下降,对我们来说,只有好处。”

面对这些建议,舒服哥点头表示同意。

“本月截止,和中泰的合约也到期,我会终止代工,将这部分生产力,全用在博越上面。”

听到这话,有人表示质疑:“可博越的销量,也才每月两万台左右,这样一来,产量会达到三万五千台每月,会不会造成产能过剩?”

“多产多卖,我们搞降价促销,将博越的单月销量拉到三万五千台不就行了?”

“对对,哪怕利润少了一些,也要迅速抢占市场,否则就会被其他品牌抢占,特别是中泰。”

哈浮这边,上演着同样的剧情。

魏总给高管们下达了这样的指令。

全国扩建两百家哈浮4S店。


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