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国产不行?问过我们五菱没有!

第一章,国产不行?那是以前!【求..
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p>叶秋眼前一亮:“领取礼包。”

【叮,领取成功,恭喜您获得6000吨级一体式压铸机一台。】

【恭喜您获得循环电池技术。】

【恭喜您获得循环电池生产线。】

【恭喜您获得永磁同步电机技术。】

看到新手礼包的内容,叶秋简直是又惊又喜,刚刚还在想到底怎么解决五菱的困境。

结果立刻,

东西就来了。

6000吨级的压铸机,这玩意可是高端货。

整个国内汽车主机厂家,也没几个拥有这么大的压铸机。

而且系统给与的,还是一体式压铸机。

何为一体式?

简单点说,传统的汽车制造,都是冲压工艺,使用冲压机锻造,车身的框架,需要经过2-4步的冲压,在经过1000多序的焊接程序,拼接成成型零件。

然后这些成型的框架,在由机器人焊接在一起,形成车身的整体框架。

整车需要的成型零件,大概在70件左右,这说的只是车身框架的部分,没有包括电气化与动力系统。

这样会使用更多的模具,以及更多的焊接成本。

而采用庞大的压铸机,能够将70件成型零件,直接压铸成型,一套模具搞定,并且不用经过那1000多序的焊接程序,直接就能进入整车拼接的环节。

压铸机,能够为汽车生产工序,节省20%到30%的成本。

“牛逼啊,我记得国内特拉斯超级工厂内,就有3台6000吨的压铸机,这玩意单台的售价,超过5个亿。”

特拉斯的压铸机,是从德意志的德拉重力集团专门定制的。

国内能够做的企业,只有力劲一家,但是价格却非常的贵。

新手大礼包,直接给叶秋节省了5个亿。

但这还不是最重要的。

他赶紧看向了下一个东西。

PS;作者有万订老书工业文保底,剧情绝对好看,更新绝对给力,人品绝对保障,作为工业文,不会写的很夸张那种,会尽量贴合现实情况来写,请大家支持。

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