“哎~你小子总扯些奇奇怪怪的话，赶紧说正事，为啥你们就要设计一个这么重的步战？”
“对啊，我看别的厂方案最重的才十七吨，你们这个864工程都快四十吨了。”
“别的我不关心，我就想知道这玩意多少钱，我们用不用得起。”大佬A的关注点明显跟别人不一样，他作为主力王牌部队的大佬，更在乎价格问题，这直接关系到他能采购多少辆。
一款基于主战坦克改良而来的重装步战，即使是到二十一世纪都是很新鲜的概念，虽然此时重装步战还处于起步阶段，但未来有很多的例子表明，重装步战才是未来的潮流。
二十一世纪后，大规模的正面战争越来越少，基本都是零零碎碎的治安战，巷战，小规模遭遇战，而单兵便携式反坦克武器越来越普及，越来越逆天，以往的薄皮大馅的装甲车会被步兵一发入魂。
昔日冷战思维已经彻底过时，步兵战车不能安稳的躲在坦克后面划水摸鱼了，是时候该独当一面了。
大嘤帝国的“阿贾克斯”，德意志黑科技之乡的“美洲狮”，以色列的“雌虎”，毛子的“T-15”都正面了这一点，步战只会越来越重，不会变轻，当然这是后话，此时国际上展开重装步战研究的都没几个，杨铭自然没办法拿出来当成例子。
正巧杨铭思考之时茂鸣敲门进来拿点文件，杨铭就直接把这个问题交给了茂鸣，让这位狂热重装派来解释这个问题。
“我觉得重装甲步战车没什么问题，就像坦克曾经有重坦轻坦那样，在这个装甲车的混沌时期，任何方案都是值得尝试的。”
“而且重装步战车可以抗衡轻坦，能够对其他轻防护步战车形成碾压优势，可以更好的伴随坦克进行突击。”
茂鸣说完杨铭鼓鼓掌，这位八十年代的人才说的很有道理，也完全符合未来的趋势，杨铭和茂鸣都是十分坚定的重装死忠，轻防护都是异端，都应该烧死！
几位大佬听完还是没什么感觉，每天跟他们游说的人太多了，每个都说自己的方案多么好，听的耳朵起茧，至少他们是不敢轻易断言未来装甲车的发展方向的。
“等会，你先告诉我一辆多少钱。”大佬A问道。
“预计...基本型七十万？”
大佬A松了一口气，七十万还好，也就是比69式贵了一点点，他们还是有能力采购一小批试试的。
但杨铭没有继续往下说，因为基本型是没有附加装甲，只装备一门37毫米机炮的果体版本，换上巷战套包需要增加三百万，换上反坦克套包需要二百三十万，这个价格说出去这些大佬能当场爆炸...
864工程从设计之初就是走的模块化路线，在基本车体上加装不同的组建胜任不同的任务，这也是学习德意志的营销思路，普通的豹二根本没多贵，贵的是各种升级套包，人家就是靠售后服务和升级业务赚钱的。
自行高炮和野战防空武器是陆战装备中的贵族，价格动辄千万以上是很正常的，而步战车是蓝领阶级，价格一般只有同代主战坦克的百分之三十，很显然864工程的价格超标了。
如果和正在研发中的国产三代坦克对比一下，那差不多还真是三成价格。
几位大佬临走时还十分满意的拍了拍柳厂长的肩膀，夸他培养出了一个好班子，许诺864工程未来至少采购三十辆，同时一年后要展开全国范围内的步战车竞标，胜者拿经费，败者下马滚蛋。
虽然864工程没有正式立项甚至没有进入预研，但却拥有着和正式项目同等级别的待遇...就是不给钱。
杨铭最喜欢的便是竞赛，军工产品的竞赛中会有太多太多有意思的事情，杨铭简单思想了想同时期的其他几个产品，864工程在火力和防护上都是碾压，只有机动差劲。
864工程的战斗全重超过了四十吨，使用的却是五对轮上弱鸡的五百八十马力发动机，预计机动性就是龟速，通过优化传动机构和悬挂，勉强可以在越野中跟上主战坦克的步伐。
为了比赛和后续的升级，必须的提前进行一些小小的设计，想到这一点杨铭就立刻找到了负责车体结构设计的孙师傅。
“诶，胡师傅，864的发动机舱有没有冗余？”
胡师傅年轻时声带受过伤，没有办法开口说话，所以就拿过图纸让杨铭自己看尺寸。
杨铭对于发动机的规格大小并不是很了解，但看设计图上，864的发动机舱装上一台580马力柴油机绰绰有余，后续想要改装730马力根本不需要拓宽，甚至稍作改造都能塞进去一台八百二十马力柴油机。
也不知道怎的，杨铭突然就想起了全封闭车库中的那一辆德制猎豹防空车，上面就有一台和豹一同款的820马力柴油机。
杨铭的脸上浮现出神秘的笑容，明年的竞标胜券在握了，等明年年中要制造一辆专门比赛的金币车，就把猎豹上面的发动机拆下来，给比赛车装上
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