为什么兔子会同时展开十几种装甲车的研究？因为上头的大佬懵B了，不仅仅是兔子，全世界在80初年代-90中期年代的这十五年，都迷茫了。
因为所有人都不明白，什么是装甲运输车？什么是步兵战车？什么是轮式装甲车？什么是轮式坦克？什么是轮式突击炮？他们各自的功能应该是什么？有什么区别？未来应该如何发展？
全世界的军工企业和国家层面的战术构想全都犯糊涂，在那个时候看来，这些玩意不都是同一个东西吗？如果不是，那么区别在哪？
Emmmm，这个问题让杨铭这位穿越者来解答很容易，但没有实际的战例是无法说服别人的，杨铭总不能跟大佬们说，那些都是辣鸡，来投资我们的864工程吧~
既然完全没有头绪，那就只能广撒网喽，把所有跟这些玩意沾边的东西全都发展一遍，看看哪个好就用那个，剩下的就当技术储备了。
于是...那段时间的兔子开发了几十种装甲车，轮式的履带的，两栖的轻型的，但就是没有重装战车，这倒也是很诡异的一点。
……
“我就好奇了，你们装备部到底怎么给那些玩意命名，我总觉得他们都一模一样。”大佬A问道。
装备部的大佬们一摊手，他们也搞不明白，所以直接简单的用口径决定，炮管大的叫步战，小的叫装输，简单粗暴，当初想名字的时候脑细胞死了无数...
杨铭静静的听几位聊了一会，差点笑出了声音，赶紧说出了自己的意见：
“步兵战车和装甲运输车的区别在于，是否通过乘车作战的方式执行突袭任务，车为主就是步战，人为主就是装输。”“至于到底是装机枪，装机炮，还是大口径炮，都不是关键所在，关键在于用途。”
杨铭自信满满的说出了这个结论，这是后世无数军工人一致认同的概念。
几人稍微思考了一下，觉得这还算是一个比较靠谱的方向，但也仅仅是比较靠谱而已，没有系统理论的支持，空口胡说没什么意义，杨铭也看出了这点，准备日后找时间写点论文，把次级坦克和装甲车辆的分类定义理清楚。
“那按照小杨的说法，86步战应该叫86式装甲运输车喽？”总装大佬饶有兴致的开了个玩笑，已经命名的装备岂能说改就改...
“咱们仿制的那个BMP-1，你们叫86式步战，那破玩意空间狭窄，防护差劲，被打穿全车组一起死光光，而且那破炮的火力也差的不行，哎别提了，86棺材还差不多。”大佬A想起这事就是一把辛酸泪。
兔子从特殊途径获得BMP-1之后马上开始了仿制，很快得出了86式步兵战车这个成果，结果这辣鸡玩意性能根本没有想象的那么好，造出来之后谁都不愿意要，现在上头已经准备把86步战当成BMP-1的山寨版拿到国外去卖了。
相比于世界军事强国，兔子对于步兵战车的研究起步很晚，直到八十年代才开始研制，所谓研制其实就是逆向BMP-1，更悲惨的是，兔子刚刚开始步兵战车的研究，就赶上的全球范围的装甲车迷茫期...
本来技术就不怎么样，现在设计理念都弄不清楚，最终设计出来的成果只能是性能平庸的落后产品。
渐渐的，众人也都聊开了，在座的几个人都是性情中人，聊的开心了天南地北的胡扯，完全不在乎杨铭这个小辈和下属在场，随意的调侃着手底下那些项目那些工厂，听的杨铭也是胆战心惊，生怕知道太多死的早。
“诶，小杨你说说，现在我们研究的这些装甲车哪个最好？”
大佬都直接开口问了，杨铭也不能藏拙，好在他坚持每周查看内部周刊，也总听小道消息，对于目前正在研究的几种装甲车都比较熟悉，稍微整理一下语言，开口说道：
“如果是对于现在的华夏陆军，那256厂的WZ551项目最佳，其次是618厂的ZSD89项目，两者的设计理念是正确的，他们明白什么是轮式装甲车和装甲运输车。”
WZ551的名号并不响亮，但他的成果可能是占据了一代军迷的青春年华，那就是92式车组，衍生的有92步战，92轮突，92装输等，也就是三对轮总在高速上飚车的那个。
而ZSD89也还不错，最终成果是89式装甲运输车，直到2020年，还有很多二三线部队使用这玩意，虽然皮薄馅大，但他就是一辆装甲运输车而已，在前线和后方来回来当出租车，这个工作是能够胜任的。
杨铭翻出了前几期的军报和军工业内刊，跟几位大佬讲述着自己的看法，这些大佬也有些意外，杨铭这个年轻的小伙子，说出来的东西好像非常有道理，能够让人信服，这是才华的表现，也是人格魅力的体现。
大佬A仔细听完，好像发现不对劲，为啥杨铭没有说自家的864工程？
大佬A：“等会，那你们厂的那个项目呢，你觉得比你说的那俩都弱？”
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