自从帕齐希带着雷德尔洋洋洒洒长达万言的亲笔信来到萨尔瓦多港之后，张海诺热情接待了这位的来自波罗的海军区谍报部门的负责人。在随后的交谈中，两人在巴西建立情报网的想法一拍即合，帕齐希表示自己将在得到雷德尔的支持后向巴西派来第一批情报教官，以帮助张海诺训练那批准备安插到巴西政府部门的人员，同时他还建议张海诺，渗透的目标不应只限于政府部门，一些重要企业尤其是重工业企业、军火公司也是非常有价值的目标。
一个月的时间转眼就过去了，帕齐希在回国之前告诉张海诺，他此行收获颇丰，只可惜目前德国国内的政治局势仍然复杂，海军部高层将领之间在许多问题上并不一致，短期内肯定是无法公开向施奈德造船厂这边提供资金和技术方面的援助。
在这个问题上，张海诺早有心理准备，所以他在托帕齐希带给雷德尔的信中再次强烈要求这位极有前途的海军将领在条件尚不成熟之前不要将这件事情透露给海军的高层人物，因为他们中总有那么一些缺乏远见、固执而保守之徒，而且他们身边往往潜伏着协约国的耳目。
帕齐希返回德国后两个月，也就是1925年底，如约派来了一个专业的情报训练小组，领头的自称海军中尉“诺尔伯特”，帕齐希在介绍信中对他的描述是个“诡计多端的情报员，熟知各种套取情报的手段，但不适合领导一个大型团队，因为他总是特立独行”；除了特立独行的诺尔伯特，这个小组的另外两位成员都是年轻人，“他们没能赶上大战，但是在情报方面的技能出色，有过训练新人的经验”，帕齐希在信中解释说凡尔赛和约签订之后德国海军裁掉了大批人员，情报部门也缩小到了不足从前的三分之一，所以他无法派出更多的优秀情报教员。
在专业的情报训练上，张海诺帮不上什么忙，但他却不会天真到将这些学员完全交给别人训练，两位机灵的艇员被安插到这批学员中间，而且通常情况下三位教员只有在上课时才能接触到学员，只要有时间，“政治课”总是他亲自上阵，要么就是由赫森或者西蒙代劳——除了宣讲一切任务的中心都是为祖国效劳之外，他们还不断强调这个团队才是他们真正可以信赖的后援。
1925年的圣诞节行将到来之时，在施奈德造船厂全封闭的秘密潜艇船台上，一艘水上排水量320吨、水下排水量375吨的潜艇在完成船体装配之后正式下水。它是以德国一战时期的UB型中近程潜艇为蓝本而设计建造的，因此被命名为UB-901。以张海诺和赫森为首的全体艇员以及这艘潜艇的主要设计人员和技术人员参与了内部的下水典礼，虽然后期舾装还需要5到7周，但它的首任艇长已经确定下来，那就是赫森的忠实部下、前U-21的航海长塞弗特。这个团队将由6名前U-21和U-148艇员以及21名宣誓效忠的前海军潜艇部队人员组成，他们目前正以购自美国的K-1潜艇为训练艇进行磨合。
作为施奈德造船厂自行设计和建造的第一艘潜艇，UB-901的吨位偏小，各方面性能无法和英美新服役的主力潜艇相媲美，但不论是项目总负责人张海诺还是技术总监克莱斯特博士，都将这艘潜艇的下水看作他们的一个里程碑——这意味着通过各种途径聘请来的潜艇工程师、技术人员和船工在经过磨合之后已经形成了一条完整的技术生产线。
在国内工作时期，克莱斯特博士就主持过多种U型潜艇的设计和建造工作，因此UB-901也带有浓浓的德国风格：双壳体结构、船型艇艏、宽而平的甲板、敦实且拥有U型防浪盾的指挥塔。动力系统采用施奈德造船厂利用原日尔曼尼亚造船厂柴油机生产线改良后制造的两台700马力柴油机以及自行研发的450马力电动机，在不加装甲板炮时的设计水下航速达到8节，与一战时期德国潜艇的水平相当，水面航行的速度理论上将可达到16节，续航力3600海里，强于美国现役的K级、L级和M级——在30年代中期以前，美国海军潜艇使用的柴油机质量欠佳，因而德国海军在这一方面的优势是较为明显的。
尽管UB-901的吨位偏小，但由于造船厂先期从不莱梅威塞尔引进了G-7鱼雷的生产技术，它配备的3具500毫米鱼雷发射管除了单次攻击的最大鱼雷密度之外，在攻击力上并不比装备4具450毫米鱼雷发射管的美国K级、L级和M级潜艇逊色多少。
UB-901下水之后随即转入施奈德造船厂19号仓库下的秘密潜艇洞库进行余下的舾装工作，而原来的干船坞则开工建造下一艘潜艇——由年轻的天才设计师威廉.弗斯特设计并担任技术总监的UB-902。
在纸面上，这艘500吨级的中近程潜艇性能相当出色，动力系统使用两台施奈德造船厂动力部自行研制的950马力柴油机和两台650马力的电动机，水面最高航速理论上可以达到17.5节，它广泛借鉴了美国K型潜艇在外形和动力设计的优点，艇身较普通的德国U艇细长，这有利于提高潜艇的潜航性能；艇体两侧加装鞍形浮舱——它对提高潜艇在水面航行和使用甲板炮时的稳定性
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