到了造船场，一通参观了解之后，我才知道宋代的造船业已经是相当的发达了。在这个船场里，５０００石左右的可以远洋航行的海船不在少数，如果一石大概可以换算成１００斤的话五千石就是五十万斤那现在的船只已经有了２５０吨左右的载重量，如果算上船只本身的自重，排水两绝对超过了５００吨，这绝对是现在这个世界最先进的海船！
要知道到了十八世纪也就是清朝的时候，西方来往于东西方之间的商船才有一千多吨的排水量，即便是当时西方最强大的战舰也不决不会超过两千吨。想想在宋朝的时候我们就能造出这么大的海船，真的是让人非常的兴奋！真不知道以后的那些朝代都干什么去了，几百年的时间造船业居然没有什么进展！真是莫名其妙！？
当然这个时代的海船知道技术虽然让我感到惊讶，尤其我发现现在的船只已经普遍的采用了水密舱的技术时，真的是让我感到万分的惊讶！但也仅仅是只局限与技术方面，而这个时代的海船本身并没有让我感到有什么特别的地方，因为现在的船只毕竟只有几百吨的排水量，实在是太小了。
要知道我在歌德堡号在上海停靠的时候，我曾登船上去参观过，当时歌德堡号的风姿就深深的让我感到了痴迷，为此我还在离开上海的时候，特意买了一个歌德堡号的船模，并亲手一点一点的将它拼装起来！所以现在这些船只在我的眼睛里，只不过是些“小船”罢了！
转了一大圈后，我把这个船场的场长找来（这个船场是登州最大的船场，当然也是官营的，但原本的场长也跟着跑了，而船工们因为家小都在城中所以并没有逃跑，大多数还是选择留了下来，现在的场长是后来从船工中挑选出来的！）问道：“这个图上的船你这里造得了吗？”一边说着，我一边从怀里将自己靠着记忆画下来的歌德堡号的机构图递了过去。
场长已经有五十多岁了，姓杨，本身也是这个船场的老船工了。进门后就想下跪，但叫我给拦住了，反复几次推让下才半坐半站的坐在椅子上，见我递过来一张图纸，急忙起身恭恭敬敬的接过来，看了第一眼之后就再也放不下了，只是将图纸捧在手里仔仔细细的看着。看他的这个样子我也不着急，端起放在桌子上的茶水喝了起来。
船场里的茶水能用什么好茶？但我本来就对茶叶不太过敏，再上在来的路上和李制叨叨了半天，又在这个船场里转了好几圈，早就渴得什么似的，这个时候就更顾不得讲究什么了，端起茶杯一个劲的猛喝！一壶茶很快就被我给消灭掉了，老场长还是在那里反复的看着图纸，嘴里还在不停的小声嘀咕着什么，估计是在心算上面的一些数据吧！
我咳嗽一声让老场长回过神来之后问道：“杨老，大伙都说您是这里水平最好的船匠，您看这艘船能造吗？”
杨老听后赶忙恭敬的说道：“大人，这个都是大伙抬举小人，说得些客气话，当不得真，当不地真的！”我听后摇了摇手说道：“既然大家都这么说，那杨老您必定有您的过人之处，杨老不必客气。您老人家的眼光我是相信的，您看看这个船能不能造，多久才能造好？”
杨老听后仔细的琢磨了片刻说道：“我不知道大人的这个图纸是那里来的，但从图上看，这艘船如果真的造好了，估计可以超过两万石是没问题的，甚至更多，但小的从十三岁跟着父亲到着船场里干活到现在已经四十多年了，但也没有见过这么大的船。况且大人的这个图纸画得并不详细，有些地方颇有疏漏的地方，还没有水舱（实在不知道宋代人管水密舱叫什么所以就叫“水舱”吧）。如果直接照着这张图纸去造的话，老船匠也没有什么把握，如果要是先造个小点的倒没什么太大的问题！”
听老人家说完后，我急忙问道：“造小点的没问题，多小的能造？多长时间？”
杨老又斜着脑袋看了看图纸，估摸了会儿说道：“恩。。。一万石应该没问题，不过这个时间嘛，可能有长点，毕竟咱也没造过这么大的船，往多了说一年左右，如果顺利的话也得半年多！”（尽管重新打造的歌德堡号，耗资数千万美金，用时十年，但主要是因为现在很多传统的工艺已经失传的原因，根据重新打造歌德堡的主持方估计，当年制造一艘歌德堡号这样的帆船估计只用十八个月就可以完工）
听了杨老的话，我暗自估计了一下时间，应该没什么问题，毕竟我也不指望着这艘新船马上就能完工下水，一年的时间我还是等得起的。于是跟杨老说道：“好！那我就给您老一年的时间，这个船场里的人手随您挑选，各种材料都优先保证您这里的需求，回头我再派个
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