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穿越之1972

第二百六十一章 道路规划
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快步走出去的汉子,陈榀忍不住笑了起来。

        “王工,我们继续讨论街道建设问题,我的意见是主要城市干道以6车道建设,中间设立可拆卸隔离护栏,每边三车道,虽然我们目前条件没有跟上来,车子少,但是城市布局我们要放眼大局,不要局限在现在,如果我们整体规划没有规划到位,将来要改的话就会很麻烦,您说呢?”陈榀笑着对眼前的这位50多岁地设计院工程师说道,对于后世地发展陈榀是深有体会的,别说你是三车道,就是每边8车道在大城市都不够用,堵车情况严重,如果在现在不好好规划,将来想要扩宽路面就难了。

        “我国各大省会城市地主干道很多都不是6车道设计,就目前以及今后的发展来看。县城应该不会需要这么宽的马路,要知道加上您规定的非机动车道、人行道以及绿化带,整个路面就会超过40米,按照县城的规模,这么宽地路面设计必将使得城市面积加大,增大了居民出门的难度,您看是不是按照每边2车道设计,总共预留30米就可以了?”王工苦笑着对陈榀说道。这个问题陈榀和他说了一天,还好目前拆迁才完成,各个施工队都在清理工程垃圾,地下管道的铺设还没有进行,因此对于主干道的宽度陈榀和王工两人相持不下。

        “按照我的想法,省会城市的主干道起码要10车道,加上非机动车道以及人行道、绿化带起码要在80米宽,这样才适合将来的城市建设,我们可以在路的下方挖掘地下人行道。便于居民穿越过于宽阔地马路,而地下人行道又可以设计一些门面,出租给进城务工人员做些小买卖。这样既能利用地面又能不浪费地下,多好啊!

        王工,目前城市发展越来越快,而我们淳安县是作为全国的样板县来建设,因此每一个标准以及规定都可能在将来流行到全国每一个县城去,因此我们马虎不得,目前我们出访的一些国家,车流量惊人,经常堵车,而我国的发展日新月异。说不定十年以后小汽车以及大货车就满城的跑了,现在不把路面规划好来,将来等到需要的时候再来改就迟了。”陈榀的话说的也有道理,王工无奈的对陈榀说道:“那么好吧!我们按照您地意见来规划,主干道6车道设计。加上每边4米的非机动车道以及台阶上4米人行道,再加上2米的绿化带,中间20公分地隔离栏设计,算起来路面要预留50米,再加上商业房屋门口的预留地起码要在5米左右。那么主干道的规划要达到60米。首长您确定主干道要这么宽?”王工稍微一算之后把路面的设计宽度对陈榀说道。要知道这么宽的路面就是北京也少用到,陈榀心中想。现在预留总比将来预留要好,就这么定了。

        “好!就按照这个来规划主干道,地下管道的布局马上按照这个标准来实施!”随着陈榀的决定下来,十几名设计院的工程师马上在图纸上规划起主干道的地下管道来,这不仅仅有排水系统的设计,还有电缆线路以及自来水管道地铺设线路。“那支干道就按照4车道设计了,这里一样需要非机动车道,宽度就定在2米,另外人行道以及绿化带都定2米就可以了,路面中心一样设立隔离护栏,隔离栏每隔50米设立一个行人穿越的口子,另外记得每一个街口都要设立人行横道以及红绿灯。”陈榀看到王工已经妥协了下来,笑着把支干道的设计也定了下来。

        王工无奈的看着陈榀,半响之后也笑了出来,自己这是和谁怄气呢,陈榀不也是为了城市建设吗,虽然一些地方陈榀的要求过于苛刻了点,但是王工在陈榀身上也学到了不少地东西,比如城市区域分布设计,这个在之前的城市建设中是没有这样明确规定的,现在陈榀把区域分布直接定了下来。

        “商业区以及旅游区我们要等前来考察的华人看过之后才好决定要如何建筑,我们只把路面以及基础建设搞好,给外商一个好的投资环境,让他们都愿意到淳安来投资,把城市绿化建设好来,每隔500米就要有一个小型绿化带或者是小型公园,我地要求就是城市绿化面积起码要达到60%以上,这是旅游为主地第三产业城市,不需要太多的工业,因此如何规划全靠王工你们了,整个县城地设计就交给你们了。”陈榀看着王工笑了,自己也趁机把事情全部甩给了王工他们,设计院的设计师们主要负责城市整体设计规划,楼房、街道、湖堤、公路、绿化带等等全部是设计院的设计师们去做,陈榀只要把自己的要求说清楚就可以了,大批的测量人员已经在淳安附近测量土地,由于城市扩建而侵占了附近村民土地的,淳安县政府另外划拨土地给他们。

        “总之您是领导,您怎么说我们就怎么做,不过这段时间胡建超书记以及谷宝昌县长可忙坏了,又要负责协调地方关系,又要出来全县日常工作,还要配合咱们进行城市规划设计,选出行政区以及各个单位的预留地来,我看您还是要多关心一下他们。

        我听说黄拥军副书记为了城市扩大侵占村民土地的事情都跑了一个礼拜了,不仅仅要协调村民房
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