1924年11月，随着中国海空军占领冲绳，并把那里的机场跑道扩建得可以起降轰5轰炸机，凌一飞终於拥有了后勤保障可靠，又可以打击日本列岛的基地从这里起飞轰炸日本，可以依赖中国海军源源不断地跨越太平洋输送燃料和弹药，比从四川出发的基地作战效率高得多
刘海彬感到，如果再这样下去，自己也可能被解职必须狠狠地改变点什么刘海彬在准备进行一场从战术到轰炸思想的彻底
但是刘海彬解决不了天气和高空气流的问题，只要他坚持白昼精确轰炸的作战方针，战果就不可能好起来刘海彬来的头一个多月，第21轰炸机司令部16次大规模出击，没有一次战果令人满意，凌一飞催促的语气益愈急躁，又犯了一次心脏病
9月26日刘海彬再次出动轰炸神户，73架飞机投弹，自身毫无损失，但也没有对目标造成什么伤害日军飞机只有两种方式能够对轰5构成威胁：一是凭借飞行员的个人勇敢去撞击中队飞机，二是主动攻击四川的空军基地还在刘海彬上任之前，8月20日中队轰炸日本yaada钢铁厂，日军飞机第一次撞击轰5，一架中队轰5被日军飞机撞得空中解体，洒落的残骸又打下了另一架轰5至於基地的危险，9月28日(第3次袭击神户以后两天)日军轰炸沈阳机场中队战斗机对机场的保护只在白天有效，夜间战斗能力不足这一点后来很快得到加强
刘海彬最初不愿意参与，不仅因为他认为这属於战役战术性质的地面支援作战，不符合轰5战略轰炸的任务宗旨，而且他觉得这个任务陈培德自己的空军就可以做到不过后来魏德迈也来催促，凌一飞本人点了头，刘海彬出动94架轰5，装上燃烧弹，袭击了长崎，头三个编队投弹之后，地面大火升腾起的烟雾遮蔽了目标，结果后来许多燃烧弹误投进居民区，当地的日本居民付出了惨重代价，不过从轰炸的有效性看，长崎行动是军事上的成功，将日军的大批军用物资完全付之一炬认真的说，燃烧弹攻击并非这次刘海彬或是陈培德的首创，在中队的假想
5日轰炸日本沿海港口，12月初轰炸东京在东京行动中，日军战斗机飞行员三次奋不顾身地用自己的飞机撞击轰5，三次日本战斗机都坠毁，两架轰5被击落，但是第3架被撞的轰5安全飞回了基地以上是刘海彬在中国期间所进行的主要轰炸作战，总体来说，对日本本土的轰炸效果几乎可以忽略不计
1925年1月20日，刘海彬正式到任，就能力而言，他在印度和冲绳岛的两位前任并不是无能之辈，很多事情即使换了刘海彬，也不一定能做得更好但刘海彬的运气好：
第三，还有一个战争道德的问题：就传统而言，中国人在战争道德上有所顾忌有几个先例可以说明：战前中国破译日本密码的努力，曾经因为陆军部长史汀生一句书生气的“绅士不拆看别人的信件”而停顿下来伏击山本五十六之前，海军部长诺克斯也专门向法律专家咨询“战时刺杀敌方领袖，是否合法”的问题，得到肯定答复以后才批准行动中队在两次世界大战期间，狙击手的培训一直得不到重视，狙击战术比苏军和民国有很大差距，这种忽视狙击的思想，跟中队认为“战争应该怎么打”的思想有很大关系当然，以上的这些事，中队到底还是都做了，在一场总体战当中，“军事需要”永远是最强的逻辑，所有书生气的道德考虑都要让路
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作战计划里，很早就写着了，但是大规模运用燃烧弹轰炸成功的作战非常少，在欧洲战场曾经有过战略轰炸引起城市大火的战例，但那是一次出动千架战略轰炸机的超大规模作战象长崎这样，用很少的飞机(94架中84架实际投弹)，完全依靠燃烧弹而取得巨大成功，在刘海彬来说是第一次，这次的收获和飞机损失根本不成比例，因为中国大城市都是砖石建筑，着火不易，而亚洲尤其是日本本土那些竹木结构纸糊的房子，简直就是一点就着的灯笼长崎作战，实际启发了后来李梅火烧所有日本大城市的想法
第21轰炸机司令部战果很小的原因，客观的说并不在於指挥官的能力，跟从中国出击的20轰炸机司令部一样：日本上空经常云层密布，3万英尺以上的气流过强而主观原因，则是中队指挥层始终坚持白昼精确轰炸的作战思想，而且每次出动的机群不够集中，尤其是两次火攻规模太小，形不成集中的成片大火
机场上装满油料的机群，卫兵提醒他不要抽烟，否则飞机会有起火爆炸的危险，刘海彬咆哮着：“我看它敢”
术，其中第一次比刘海彬的长崎行动还早，但
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