“嗨喽！”拍了拍副驾驶那边的车窗，欧鹏接着对里面说道：“各位线上线下的观众朋友们，大家早上好！我是小马载具的0094号试车员欧鹏，今天依然由我来带着大家驾驶这台测试车，现在我先检查一下车子先！”
直起腰后欧鹏并没有急着，而是微微低头解释道：“考过驾照科目三的朋友们都知道，发车之前少不了绕车一周，检查车身有无剐蹭破损，排查地面砖头钉子以及熊孩子的步骤，否则考官会直接给你一个不及格的评价。可是很多人拿到本儿后就慢慢淡忘了这一条，导致很多不该有的麻烦甚至惨剧。”
“所以”他的表情突然一变，瞬间切换到电视购物模式，语速飞快、神情激动地用近乎于喊的语气说道：“强烈建议大家购买我司最新出品的智能倒后镜，专利传感器布局助你扩充视野、独家智能系统帮你预警危险！一套三镜破盘价只要1448，现在拨打屏幕上的电话还可以免费获得价值399的倒车雷达一对。还等什么？赶快拿起电话订购吧！”
“呼吸呼吸…”绕是早就练了好几天，但是一口气念完这段话，还是让欧鹏忍不住连着喘了好几口气，忍不住弯腰扶着车门开始大喘气。当然，身为一名年富力强的壮年老司机，欧师傅的体质还没到这么糟糕的地步，要是有人在车厢里就能看到某人脸上却是挂着如释重负以及得意的表情。
当然，这么做都是为了增加综艺效果，这年头电视综艺、网络综艺都很火，无数人为了收视率丢掉了面子和节操，他这个老司机为了工作也只能与时俱进。
完成检查确定没有问题后，欧鹏打开车门坐进了驾驶位。
他并没有掏钥匙或者系安全带，而是转头看向副驾驶座方向，那里固定着一台模样古怪的球形摄像机，圆形球壳上均匀分布着十几个摄像镜头以及拾音麦克孔，看起来颇为古怪。这东西是时下正火的全景摄像机，还是360度那种，红色的提示灯表明设备正处在工作中，显然刚才他就是是说给这台摄影机听的，也是说给将来会“坐”在副驾驶位置上的观众们听的。
他现在在做的是一款名叫《小马上路无人车路试全记录》的科普节目，明面说法是带领大家深入参与到世界最先进的无人驾驶汽车的研发测试环节，实际上却是披着高科技皮的旅行类综艺。虽然时下直播更火，不过因为信号带宽以及法规等方面的原因，暂时还只能录播。而且对于这款强调无剧本原生态的节目来说，直接上直播可能大部分时间都会显得无聊，最好还是剪辑压缩一下比较好。
系好安全带，欧鹏转身对着镜头一板一眼地介绍起了任务情况：“今天我们特地提前出发，目的就是为了赶上早高峰，从而可以更好地测试cc系统在复杂路况下的表现。”
至于上路收集各种逗比这种事情，大家都心知肚明就不在解说词上直接挑明了。
欧鹏用手机敲了敲中控台，把规划好的行车路线导入到中控屏幕上，接着他插钥匙打火启动，然后就抱着双手坐看汽车自己发动起来，倒车出库驶出了停车位。
进库出库、高速直行这些简单情境向来是计算机的擅长领域，不但欧鹏早就习惯了，就是大多数观众们也都对此麻木了，所以他并没有多做介绍，而是来回转头转身搜寻着有意思的人和事。
无人车路试时需要有专门的试车员坐在司机位，一方面是为了及时处理一些系统无法自行解决的问题，另一方面也是为了避免吓到其他司机行人。不过除了这两个任务以外，欧鹏最主要的任务却是努力发现途中的各种喜事乐事囧事丑事，这些视频内容将会成为最终的节目素材，剪辑以后放上网以博观众一乐。既能够宣传自家技术和产品，还能为蜜蜂视频增加内容吸引流量，典型的蜜蜂式综合利用整体开发方式。
随着行车记录仪越来越多，特别是一键上传到视频网站功能成为标配后，网络上各种行车记录片段也慢慢变多起来，内容从曝光碰瓷抛物的丑态劣行，逐渐发展到路上生活的方方面面，一些热门视频更是拥有不亚于知名影视节目的播放和评论数。这里面却是少不了蜜蜂波s载具版的贡献，它的关键帧识别技术可以让用户更容易发现视频记录当中的亮点，然后一键分享到车上世界专区。
而且蜜蜂除了提供工具和视频服务，他们还甩开膀子自己来，定期上传剪辑后的cc无人车的记录视频，慢慢有了固定粉丝，进而感觉人气足够遂发展成了欧鹏这个节目。
他的座驾，是一辆国产品牌的三厢家用轿车，时下流行的白色车身，车门上喷绘着“蜜蜂无人驾驶汽车”字样，但是并不醒目。车顶车头车尾等处的传感器模块都是后来加装上去的，但因为设计比较合理看起来并不是太过突兀。
之所以这样做，自然是为了让自己变得不太起眼，不然的话还怎么钓那些碰瓷狗、奇葩众呢？
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