多恩准将给出的答案非常劲爆！
二战爆发以来，北美航空主要承担着at-6教练机和b-25中型轰炸机的生产任务，以至于P-51项目在报请军方验收的过程中，压根就没有人待见这款“用于出口的蹩脚货色”，所以验收时间也是一推再推。
军方全权负责采购事宜的奥利弗?埃科尔斯少将认为，采购飞得更快的攻击轰炸机，远比一款作用不够明朗的战斗机更加重要。这种想法在军方内部很有市场，美国陆军装备司令部里航空队的官僚们都觉得，如果轰炸机能飞的足够高、足够快，就如同b-25编队在日本做的那样，护航力量实在可有可无。
北美航空公司的P-51不受官方待见，北美航空公司的总裁詹姆斯?金德博格同样不受官僚们待见，不少人都指责他与那些生活在纳粹威胁之下的欧洲国家联系过于密切，以至于金德博格还落了个“德国佬”的绰号……
多恩准将的话有不少水头，可是赵诚依旧得到了足够多的信息。他突然意识到，之前向于璐许诺说可以帮着弄到P-51出口许可证的家伙，一定占了自己大便宜，这仇不能忘啊！