逝者长已矣,生者如斯夫。作为上位者,赵诚的进步明显比曹二宝更快。
伤亡一两个人,大家或许还有空感慨一下,每次少则几百,多则成千上万,麻木了!他已经习惯于把精力放在大局上,比如如何让活下来的人过得更好一些。
电报里物资清单和回扣他都看了,一下子三千万美元的利润返点给英国方面,赵诚自负没有于璐这种气魄。能在战场上杀伐决断的人很多,可是果断放弃几千万美元的利润,这不是一帮子丘八就能做到的。换成老蒋都不一定行!
卡车、武器、物资,甚至还有四十架新式飞机。虽说“野猫”也属于那种还没下生产线就已经落后的产品,可是总比苏联人的i15、i16和空军剩下的那些霍克3要强,起码人家是全封闭座舱、有六挺大口径机枪,遇上日本人的零式战斗机总不会连还手之力都没有。
饶是如此,赵诚依旧在发愁。五万美元一架,连配件加起来得有二百五六十万吧,要是就这么送给老蒋,自己还不得心疼死。可问题是每人回开啊!东川、陕州、盘县都加上,哪怕再算上那帮犹太人和新成立的边防总队,会打飞机的估计不少,会开飞机的一个都找不出来。
管他呢,有一个算一个,部队里不管是谁,只要不残废,都让雇来的洋人看一遍,体检、测试、考试。具体来说就是初中以上文化、身体健康、有兴趣在天上飞两圈。
还别说,真叫赵诚找着了,不多,二十四个人,这个数字不是太吉利。好在还有一个合格的,赵诚!个子不高,身体健康,营养良好,还是这个时代不多的工科生。由于没有电视、电脑和手机,平时只能靠玩单双杠、打个篮球打发时间,所以眼睛居然还保持着2.0的水平。只有年龄不太行,按照美国人的标准,人家只接收18~22岁的学员,因为只有这个年龄段的学员才有可塑性。赵诚今年周岁24,超了两岁!
不过,谁都没指着赵诚开飞机和日本人玩命。这位爷就是部队的主心骨、吉祥物,这种高危活动还是免了吧!官越大,限制就越多,也算是挺无奈的事。
在国内搞飞行培训都不现实,缺油、缺飞机,空军连自己的新飞行员都来不及培养,赵诚这种明显有非分之想的地方势力更是没门。于璐给出了主意,理论培训在国内进行,需要上天的阶段再去国外。
这倒是个省时省事的路子,时不我待,空军军官学校原笕桥中央航校就在云南昆明巫家坝,赵诚以二十吨航空汽油外加两万美元的代价把弟兄们变成了插班生。
都是老兵,身体素质都不错,什么新兵养成训练就算了。原本六个月的课程被压缩到四个月。学习飞行学、航行学、飞机构造学、发动机学、空军战术、无线电通讯及英语。
赵诚就开班时上了两天课,英语就算了,其他的自己对照讲义慢慢看书就成。对于他这种不耽误大学课程还能一次通过六门自学考试的狠人,六门课还不是什么难题。
刘富贵从重庆发来的电报里提过一些小道消息,有大批的美国飞行员已经到达英国参战,他们统一被编入“鹰”中队。这是一只全美国人的队伍,中队长w·e·泰勒是海军陆战队后备部队的成员。
相对于英国人的好运气,中国空军的状况就惨了些。自从上次在重庆伏击过日军新式战斗机编队以后,空军就没有敢和日军战斗机部队正面对决过。苏联空军设法修复了那架零式战斗机,还在本土秘密的对这种飞机进行了测试。
苏联方面发现,零式战斗机爬升率高、转弯半径小、速度快、座舱视野好。装备20毫米机炮两门、7.7毫米机枪两挺,飞机内燃油可以维持1.5到2小时的飞行,携带可抛弃的副油箱后,最大航程可以增加到2200公里。飞机座舱为全封闭样式,视野极佳。飞行服能电加热,保证飞行员不至于在高空因为四肢寒冷而缺乏灵活性。
不过,这种飞机也并非无懈可击。由于机体采用了大量含镁的铝合金,所以被击中后容易着火;驾驶座和油箱没有防护,对枪炮子弹几乎毫无防护力?。零式战斗机引以为傲的机动性和爬升率都是在低速时才能体现出来,当时速超过371公里后飞机的操控就会就会变得十分困难,拉动操纵杆几乎是个重体力活,用飞行员的话说:“简直像是在和一个三百磅的胖子掰手腕!”
原本飞行员还想做进一步的测试,结果飞机失事了。根据现场记录,当时飞机在做高速俯冲,速度约为570公里/小时,结果飞机在空中开始解体,好在飞行员反应足够灵敏,跳伞后安全逃生。
赵诚对那些枯燥的数据根本太感兴趣,但是对371这个数字让他突然记起了前世空战模拟游戏里的一个战术动作,370右横滚。就是战斗机被零式咬住后,在370公里/小时的航速时突然向右转并横滚,零式机因为设
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