沿海与内陆联结起来，可以“外助海路之需，内备征兵入卫之用”，有利于军事、防务，保卫东三省。
奕这些年闲置在家也没少关注国内外大事走向，自然明白这铁路的价值，于是道：“本王也略知一二，铁路乃国家经济、政治和军事命脉，本王又不是老顽固，甲午一战更加暴露国朝没有铁路调兵之弊端，因此本王绝对不会断了老七先前应承下的事儿，李大人不必担心！这路你尽管修便是！费用问题本王将会尽力为你争取！”
“如此多谢王爷了！”李鸿章万万没有想到奕竟是如此通情达理，看起来这些年的确已经磨掉了他的棱角，使他少去了霸气却多了世故，也不知道是福是祸。
接着，李鸿章同奕商议了一些关于修建铁路的细节问题，主要还是银子问题。一里铁路一万两银子，如此高昂的价格暴露出清帝国工业的脆弱，全部依靠进口，自然贵的要命。
尤其是津唐铁路，在这条铁路的建设上，英、法、德等国争权夺利互不相让，铁路成了“混血儿”——铁轨由英、德两国购进，机车购自法国，铁桥工程包给了法商，长达6年的勘测设计却由英国人独揽。
王辰浩听在耳里，叹气在心里。
不过，奕既然表态支持李鸿章修筑北京至东北的铁路，李鸿章这次来的目的也算是达到了。
而带上王辰浩过来，不过是拜拜门子，认识一下清帝国高层的大员而已。
这就好比王辰浩那个时代的豪门规矩一样，不是你成为了暴发户就变成豪门的身份了，需要有人引荐才可以被豪门圈子所承认。
此刻王辰浩便是这么个暴发户的角色，而李鸿章便是引荐人，领着王辰浩进入高层圈子的大门内，至于王辰浩将来能够成就多大的角色，只能是那句话：师父领进门修行在个人了！
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