刚过洋历年，一场北方的雪就降在上海，黄埔江边甚至生出薄冰，江上也起出些雾，雾让的黄埔江上多少带着扑朔迷离的感觉，江上的江轮、兵舰却也隐于雾中。
从窗边朝对岸看去，雾使得已经盖了三层的产业大厦根本朦朦胧胧的，根本看不出个所以然后，便又大步走回到自己的办公桌前，心情不错的陈默然又坐在桌旁那张豪华的皮椅上，对着摊在桌面上的那份报告瞥了一眼。那份报告是塞在一只大信封里送来的，报告分成了两份，一份是公司公函信纸写出的报告，而副本却是一份法语的化验所报告。
法国化验所的报告下面还副着一份中文报告，中文报告除去翻译了法国化验所报告外，还有一份江淮路矿公司化验室主任查尔斯博士的样品分析报告，查尔斯博士是江淮路矿公司的聘请的矿物样品化验室主任，这个化验室位于马鞍山。
样品分析报告是江淮路矿总经理胡念祖令人用快船急送到上海来的，化验室化验的那些样品是一个名叫陈源的野马车队的车手，在三个月前，途径疆省迷路时，从鄯善县的沙尔湖地区带回来的。
那个叫陈源的车队车手和手队里的其它车手一样，都是业余选手，他是路矿公司的技术人员，曾在自强学堂学过地质，对矿物有一定的了解，也正因如此，他才会发现那个矿。
查尔斯博士在报告里没有一句废话。报告的摘要是简短而切中要害的。公司提供的样品是高品位的钠硝石，也就是智利硝石，自上世纪中期，智利硝石除被欧洲各国用以制造肥料外，更是欧美各务兵工厂用来制造火药、提取硝酸的唯一来源，作为一种化学工业的重要原料，具有极高的战略价值。
相比于的查尔斯博士的化验报告，陈源的那份报告才是最重要的，他在报告中提到发现了大量的普遍存在的与石膏、芒硝、石盐共生的钠硝石矿，初步判定钠销石储量在百万吨以上。
而他当时挖取了部分样品，有与芒硝、石膏伴生的样品，也有纯净的钠硝石，他在法国请法国人试验时，用的就是那些硝石样品，而化验证明钠硝石样品品质、含量优于智利钠销石。
白色黄金！如果不是报告中的数字，陈默然怎么也不会想到在这个时代硝石竟然有着白色黄金之名，也同样是工业化提取硝酸的唯一来源。
仰身靠着椅子，看着分析报告中提到报数字，陈默然却是轻轻吹起了口哨。
“一座值数十亿元的钠硝石矿！”
最近一段时间，陈默然的心情还算不错，野马车队先是赢得燕京至巴黎的比赛，几乎是在赢得比赛的第一时间，第一批野马汽车便运抵英法两国，在欧洲市场销售的野马汽车，是在野马原型车的基础上加以改进的轻型敞篷车。
单从它简陋的结构和朴素的外表上谁能想象得到，这种车采用了许多在这个时代汽车工业中属于独创的技术。除了原料大量使用钒钢、安装了行星齿轮传动系统、采用了经过完善的电动点火系统外，新技术还包括溅洒式润滑系统和独特的后驱动轴及三点悬置工作原理。自然，车身上还带有那个鲜明的“野马”标志，而中国廉价的劳动成本，使得汽车以仅相当于欧美汽车三分之一的价格销售。
随着野马车队驾驶着“野马汽车”赢得比赛。虽说新闻界谨慎称赞，并说什么一定是引用欧美技术、零件，否则中国人绝对造不出这么好的汽车。
但英法两国广大的消费者都被这种姓能优越、价格低廉、易于维护的产品迷住了，200英镑一辆的野马汽车，第一批一千辆，短时间内便在法国、英国市场上销售一空。
而当野马车队，赢得了新泽西标准公司赞助从纽约到旧金山的拉力赛后，美国民众同样被这种廉价、姓能优越的汽车所征服，订单雪片般地飞向野马汽车公司。而且那些提前买到野马汽车的客户还向报社和公司投稿或打电话，诉说他们对野马汽车车的赞美和热爱。
没几天，新闻媒体就加入进来，各种溢美之词铺天盖地，使得整个美国都被淹没在野马汽车的狂潮中，甚至于有记者撰文指出。
“默然?陈先生以姓能优越和价格低廉的野马汽车带给人们的最大的喜悦，是把汽车从富人们的娱乐工具中读力出来，并向人们展示了这样一个光辉的前景：千百年来困扰人们的行路难的问题即将得到解决，一种新的生活就要开始了！”
野马汽车在去年十月，成批推出后不到两个月，面对超过三万辆汽车的定单，受限于生产能力，公司就不得不通过在美国、欧洲的合作代理商，在各种媒体上发布公告，宣布野马汽车的存货已全部售出。
可即便是这样，欧美民众对野马
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