热情的招呼他，就如同见到了多年未见的老朋友。
非常遗憾的是，邓肯并不领他的情。与绝大多数纯粹的技术工作者一样，他既不喜欢、也不善于这种浪费时间的客套——这简直就是裸的谋杀。他硬邦邦的回复到：“不必了，郭将军，我的工作很忙。请问你的设计任务书在哪里？”
“设计任务书？请你稍等一下……嗯，就是这个，邓肯先生。”
忙碌了几分钟，郭波从自己办公桌上的文件堆里找出一份文件，将它递到汽车设计师的手中。一开始邓肯依旧非常不高兴，但当他开始阅读郭波交给他的文件，他的脸上迅速出现了一种及其复杂的表情——震撼与激动，以及一些怀疑。眼前这位中国将军的设计任务书简直太完美了！约翰·弗郎西斯·邓肯激动得想要抱住郭波，狠狠的亲吻他的脸，一次又一次的亲吻他。
但是，在那么做以前，邓肯认为自己还需要确认一下——他要先弄清楚，郭波是不是在和他开玩笑。他抬起头，望着郭波，手指着文件，声音中透露出显而易见的激动与期待：“郭将军，这就是你的要求？”
“是的，邓肯先生。”郭波的答复是肯定的。
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“上帝啊！这是我见过的最美好的东西！”他在心中呼喊着。在确信郭波没有说谎之后，有那么一瞬间，震撼在邓肯的脸上占据的主要位置，但随即就被异常的激动给取代了，在他的眼睛里，开始闪动起一种只有在极度亢奋时才会出现的光芒。
他激动的大喊起来：“郭将军，你真是我的天使。”
按照这个时代的眼光，郭波的设计任务书是一个有些夸张的东西——毕竟，他用来做参考的卡车是伊拉克战争时期美国陆军使用的运输卡车。他一共罗列了四种卡车——分别是10×10的16.5吨重型运输车，8×8的10吨重型卡车，6×6的5吨中型卡车和4×4的2.5吨轻型卡车——的设计要求。所有这些卡车，无论哪一种，它的技术指标都足以让邓肯这个重型卡车的狂热爱好者感到无比的兴奋。
最令他激动的，按照任务书中的要求，10×10型重型运输车的应该达到这样的技术指标：“驱动形式：10×10；乘员：2人；尺寸（长×宽×高）：10.8×2.4×3.2（米）；自重：不超过25吨；载重：达到或者高于16.5吨；最大公路速度：不低于72千米/小时（牵引拖车时，不低于42千米/小时）；行程：不低于320千米。”后面则是拖车的数据：“尺寸：8.2×2.4（米）；自重：不超过7.5吨；载重：达到或者高于16.5吨。”而在更后面，是另外一些附加的要求——汽车的越野机动性，越障能力，等等。
还有比这样的事情更令人感到兴奋的吗？设计一辆拥有越野能力的、满载时全重超过62吨（带拖车）的全驱动重型载重卡车，并且让它能够以每小时26英里以上的速度在公路上奔驰！这真是激动人心的事情。邓肯觉得，自己也许一生就只能遇到一次这样的机会。同时，他也相信自己肯定能凭借这个设计在整个汽车工业界一举成名。现在，邓肯觉得自己来中国是来对了，他心中的所有怨气顿时一扫而空。
至于其他的三种卡车，它们的任务要求也非常的适合邓肯的胃口——即使是最轻的2.5吨卡车，也是一辆全重11吨左右的大家伙，而且，这个全驱的大家伙还被要求能在满载的时候在公路上跑到夸张的每小时80千米……这是一个非常有难度的设计任务，但是邓肯就是喜欢它。
“郭将军，你真是我的天使！”挥舞着手中的设计任务书，约翰·弗郎西斯·邓肯激动的冲着郭波大喊。
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PS：先解禁一章……昨天半夜码的字被我意外的删除了，今天要重码，真是郁闷啊啊……
PS的PS：这一章大概是字数最少的一章了。
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