在波涛翻滚的黄河上。桥墩全部是水泥墩，桥身几乎全是钢铁，看上去十分的壮观。
高立功说道：“王爷，这桥全厂七点三公里，主桥长一千一百六十三米。桥墩是王爷传授给匠人的沉箱技术，使用底面和基底相同的矩形沉箱为桥梁桥墩打地基。”
沉箱技术并不复杂，在原先的历史上，1892年一穷二白的大清甚至都使用沉箱技术修建铁路桥。李植将这个技术的关键传授给桥梁匠人后，匠人在范家庄工厂的帮助下很快掌握了这种技术。
有了沉箱技术，在黄河河道中建桥墩就不是问题了。
钢筋混凝土的桥墩建好了，铁路桥的难度基本上就没有了。
实际上在原先的历史里，早在清末黄河上就建起了铁路桥。
高立功继续介绍：“王爷，大桥的桥身是钢铁桁架组成的，桁架由型钢和钢板组成，用铆接技术结合。”
高立功话还没说完，火车已经开上了大桥。
李植看着大桥两侧的滔滔黄河水，爽朗地笑了起来。
“好！好得很！这新式机车和黄河大桥是我们范家庄技术宝座上的明珠，高立功你回去通知财政部，让新版的钞票上面全印上我们新式火车经过黄河大桥的景象，壮我国威！”
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