间并不长。我们能不能做到，两年半后自会有分晓毕竟我们已经实现了台币升值保值，反**一查到底的两个承诺。政治经济改革是我们这届省政府最后的两个承诺，在这里我郑重表态，这届省政府有信心有决心完成这两个承诺”
没有“鞠躬尽瘁，死而后已”那些信誓旦旦的话，只是恳请大家给省政府一点时间，这让二十多个媒体记者们很受感动，不约而同地给吴国桢送去了热烈的掌声。
吴国桢摆了摆手，继续说道：“会议马上开始，我再回答大家最后一个问题。作为一个普普通通的中国人，我对国内所发生的一切非常痛心。八年的抗战，让这个国家伤痕累累，现在又进行着史无前列的大规模内战。
不管在战场上倒下的是**还是共军，在我看来……都是我们的兄弟姐妹，手足同胞。如果必须要我说些什么感想的话，我只能说内战赶快结束，我们这个多灾多难的国家，经不起再内耗了。”
吴国桢这番话把众人惊呆了，要知道他可是国民政府的封疆大吏。不但没有帮国民政府鼓吹胜利，反而说出这番极左的话来。
不等记者们反应过来，吴国桢便跟着胡祖望，穿过人群走进了中山会堂。
参加经济恳谈会的不仅仅是台湾大佬，而且还有近千名琉球富豪。众人见吴国桢在胡祖望的陪同下走进了会场，一个个不约而同的站了起来，送上了热烈的掌声。
吴国桢一边给大家点头示意，一边大大方方的走到主席台中央就坐。
“各位来宾，各位朋友，欢迎大家参加第一届台湾经济发展恳谈会。”胡祖望走到演讲台前，激动万分的开始了讲话：“今天的会议议程很简单，就是公布第一批基础设施建设项目，以及省政府的工业布局规划。”
时间，台湾现在就是与时间赛跑。无论是省政府的决策，还是各部门的会议，都是那么的简单，那么的高效。
基隆颜家的代表颜钦闲，对主持人的态度很是满意。对身边的林柏寿说道：“林兄，琉球那边的同行实力很大，我们五家不团结不行啊。”
板桥林家的代表林柏寿，看了看身后的那群琉球大老板，深以为然的点了点头，说道：“据说省政府同意再成立一家银行，要不我们也合资搞一家？”
“对，应该办一家银行。”颜钦闲看着演讲台上的胡祖望，点头同意道。
“基础设施建设共分为四大块，第一块是环岛高速铁路大家都知道，现在的铁路都是窄轨铁路，根本不能满足台湾经济发展的需要。所以省政府决定，在两年时间内再修建西部干线、东部干线、北廻铁路和南廻铁路，以构成台湾的环岛高速铁路网。”
中国人对修铁路很敏感，一提到修铁路就想到路权问题。毕竟修路的代价太大了，更何况胡祖望说的是修建环岛铁路。
“胡先生，请问项目资金从哪来？原先的窄轨铁路还要不要？”胡祖望话音刚落，雾峰林家的代表便举手问道。
胡祖望点了点头，胸有成竹的说道：“我们会成立四家铁路公司，负责四条干线的建设和运营。资金的来源采取公开募股，不足部分由省政府向台湾银行、台湾发展银行以及华人互助银行贷款。
现有的窄轨铁路正常运营，等新干线建成通车后，将成为环岛旅游铁路。毕竟窄轨铁路见证着台湾发展的历史，是祖辈留给我们的宝贵遗产。”
不出卖路权而且保留窄轨铁路，这让本省大佬们松了一口气。同时也琢磨起了是不是购买点新干线的股份，是不是成立家公司参与新干线的建设。
“第二个重点基础设施建设项目，就是环岛高速公路网。高速公路大家可能没听说过，在这里我有必要给大家解释一下。”胡祖望顿了顿之后，将李老板提出的高速公路方案，给众人详细的介绍了一番。
全台湾的汽车加起来还不到五百辆，对公路的需求并不是那么迫切，更谈不上投资巨大的高速公路了。毫无疑问，无论是本省大佬还是琉球富豪，对投资高速公路丝毫没有兴趣。众人甚至认为，高速公路公司用不了五年就会破产。
当然，这并不影响大家对高速公路的热情，毕竟修建4000多公里的高速公路，就是四千三八万美元的商机啊
第三个基础设施项目就是机场，省政府在一年半的时间内，扩建台北松山、台北桃园、高雄小港、台中清泉、以及花莲等五个国际机场。
最后一个基础设施建设就是港口建设，将基隆港、台中港、高雄港和花莲港进行扩建，并在码头边建设新城。
台湾要发展