一批四艘保卫级驱逐舰与十天前交付，原本按照海军的要求，将立即投入测试，甚至还准备借南洋即将开始的行动投入实战测试，但在得到了六号船坞即将敞开的消息后，便决定一起测试，同时还能演练编队战术，节省消耗。
从这一点就可以看出，海军的确是在节省上下了很大力气，从每一个细节着手，这也使得首相府最近对海军很是顺眼。
骄车很快抵达了目的地六号船坞，如果说外面是戒备森严，那么这里就可以用恐怖来形容了，四周的重要位置全都架起了机枪不算，还在屋顶安排了狙击手，除了因为李大少爷大驾光临外，更圭要是因为这座船坞实在是太重要了！
望着巨大的封闭船坞，李默也禁不住热血直涌，虽然已经有了靖海级的经验，当相比此时此刻里面躺着的大家伙，靖海级根本不是一个数量级的对手。
在唐晓和厂长等人的带领下，李默刚通过人员进出的边门，就觉得眼前陡然出现了一堵巨大的钢铁墙壁，视线都仿佛一下子不顺畅起来。
设计中，一万九千吨的标准排水量，满载更是首次突破了两万吨，达到了两万一千五百吨，如此庞大的军舰已经超越了目前各国已知的任何主力舰。
最重要是，它采用了独特的五座双联装炮塔设计”前面是品字形，一号炮位在舰船，二三号炮位分别位于舰桥后部两舷，四号炮位则在第二和第三座烟白之间，而在船尾还设立了第五座炮塔。
当然，它不是李默心中真正的无畏舰，只是一艘最终花掉了一千六百万蓝币的试验舰，可即便这样，无论是谁回到这个时代，见到这种庞然大物时，都会被深深地震撼。
无数的设计师，船工拥挤在船坞内，只希望能亲眼见证这艘他们为之奋斗了一年半的庞然大物”甚至一些人还未开始仪式，就留下了激动地眼泪。
无畏舰，这不是李大少爷拍着脑袋画画图纸就出来的”它是在靖海级上再进一步的最终成果，是整个新华的结晶！
从靖海级之后，李默就提出了全重型火炮的设计概念，并把初步图纸交给了麦克金森领导的设计部，进行了为期半年的计算和实验后，在设计部综合了建造条件，技术水平”递交了可以开工建造的正式文件后，才最终下定决心开建。
说实话”这不是他心目中真正的战列舰，但他依然保守的采用了后世费舍尔爵士的布局，这样一来虽然有五门主炮，但实际上在线性战术中，向一侧投射火力时最大也只有八门。为何采用这种布局，而不是靖海级已经采用更先进的背负布局，这个疑惑即便是现在，也引来了设计部无数的诟病。
尤其是为了给五门主炮让路，上层建筑也没了靖海级的高大飘逸，都是为了尽可能的减少上层的重量。而最令人不解，甚至连海军都不满的是，它居然采用了燃煤锅炉和三胀式往复蒸汽机的组合，这样一来航速跌倒了难以忍耐的十六节，在速度越来越重要的年代，这是大幅倒退！
不过李默却力排众议，他也知道这不科学，五炮塔设计反而增加了上层建筑重量，加上排水量利用又不如英国，所以副炮倒退回去使用了炮廓炮设计，只有区区十门152毫米速射炮，至于燃媒锅炉和三胀式蒸汽机，那完全是因为他根本就没打算把这艘舰投入使用，除了要通过这个手段迷惑欧洲外，更是做好了后续打算！
最难让海军忍受的，是这艘战列舰只铺设了一层152毫米的侧舷水线垂直主装甲，这种程度的装甲别说对敌战列舰了，就连靖海级靠近了都能打穿。
不过也没办法，这毕竟是试验舰，技术部门不是不知道装甲的重要，而是他们自己也对那么大的重量没信心，所以采用了李默提出的逐步加厚的办法，先测试设计和解构，在一点点往上装装甲，要不然设计部也不会把上层建筑搞得跟面疙瘩一样了。
即便叫嚣再厉害，但海军部还是全力支持，因为谁都知道，通过这艘中华舰，可以全面测试融合了英、德、法甚至是意大利造船技术后，自己的造船水平到达了什么地步，检验新式结构，排水量利用，承重等等一系列技术。
当然，这上面也并非没有新的技术，比如首次集用的三桨双舵设计，更大面积的减摇龙骨等等，不过和当初靖海级相比”除了吨位外，其他还真不能算进步很大。
不过对李默来说，这都不算什么”他真正不满的，依然是舰炮！
仿制的意大利L45/305万毫米舰炮，依然是海军的主力，修改了炮身”采用了液压管退技术后，虽然大幅减轻了重量，速射也达到了每分钟一发的水平，但在射程，精确度上还是很不让人满意。
舰炮口径越大，就对冶金、材料和加工技术要求越是高，装备部不是没搞出305毫米新舰炮”但比起意大利舰炮性能没有大幅提升，稳定性还略有不足，所以只能继续使用仿制的舰炮。
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