刚的舰队，他才更明白了无畏时代意味着什么。
之所以选择开建无畏舰，其实他也是经过深思熟虑的。
从造船技术上看，目前他掌握的船厂已经具备了集中力量建造一艘两万吨级军舰的能力，而且由于他的眼光和前瞻性，也不存在进入无畏舰后，英国和欧洲各国都面临过的船坞无法容纳的尴尬，加上回到这个时代后，对战列舰的理解更深刻了，也让他明白为何无畏舰一直拖到了1906年才出现。
首先是理念。
无畏舰之所以被称为划时代的，其中最关键的地方就是改变了世界各国采用的一二级主炮分装的理念，首次全部统一了口径和身管，真正做到了拥有齐射的能力。
原本这个理念直到约翰费舍尔当上了英国第一海军大臣，掌握了实权成了真正的英国海军掌舵者后才被提出并且加以建造，可现在随着靖海级统一的舰炮口径，和中线背负式炮塔布局被他提前搞了出来，各国很快就见识到这种布局的好处，大量的模仿和实验或许此刻已经开始。
不过此刻他还不担心各国能搞出真正的无畏，顶多就是回到德国勃兰登堡级那种安装三座统一炮塔的年代，因为制约无畏舰的关键技术还有几样仍然独家掌握在他的手中。
第一就是舰炮的管退技术，从架退到管退对火炮来说是划时代的，历史上法国人1897年首个搞出75毫米陆军管退炮后，还曾被列为了高度机密，直至1905年才被英国人搞到手仿制成功，并运用于舰炮上。现在那位搞出管退技术的法国机械学家已经被自己揽入了科学院，其他几位也有该设想的欧美机械师也全都被一网打尽，这也是为何自己能在管退技术上取得如此迅捷突破的原因。
没有能大幅减少后座力的管退技术，如果采用架退地话，按照麦克金森的舰船设计部计算和实验，虽然也可以在两万吨左右的舰体上安装四门双联305毫米舰炮，但身管长度不能超过四十倍，而且还不能一齐开火，不然肯定会震碎甲板，严重的话还会撕裂龙骨
不能齐射，就肯定不属于无畏舰的行列。
而第二个制约很快也会困扰各国，那就是动力
李大少爷对蒸汽轮机发明的破坏是很彻底的，帕森斯的死，寇斯蒂的死，还有其他很多研究甚至只是提出蒸汽轮机概念的人不是被网罗，就是被陆续铲除，时至今日段飞依然安排大量的人员监视各国是否再次技术上取得进展。
为了验证是否会出现该项技术，李默甚至已经答应派遣南极星号前往英国，参加明年的英国国王加冕仪式而展开的阅舰式，因为他不放心，根据历史资料，蒸汽轮机第一次暴露于世人眼中，正式这次阅舰式，蝰蛇号驱逐舰因为它飙出了让世界震惊的37节高速。
所以他派遣南极星号去参加这次盛会，除了表达对英国国王的祝福，与各国海军交流外，也希望借此机会打探一下各国在军舰动力上是否取得了突破。
或许有人会说即便没有蒸汽轮机，德国也搞出了拿骚级，但李默却对拿骚级是否该编入无畏舰一直有个人理解，因为公认的无畏标准就是两万吨，全重型火炮布局，蒸汽轮机和至少二十节航速，后两项拿骚级全部没及格。
德国截止拿骚级都没及格，但却难不倒李大少爷，要知道英国首艘无畏舰装了十八台锅炉，四台蒸汽轮机才两万多马力，而李大少爷目前设计中的驱逐舰只采用五台燃油锅炉，两台蒸汽轮机就几乎可以达到这么强劲的动力，更别提正在建造的后四艘靖海舰，根据要求它们的航速将被提高到26节，达到五万马力的水平。
除了以上制约的因素大都被突破外，李默之所以想此时上马无畏舰，也希望借无畏舰出现后带来的那种效应，让全世界都陷入哭泣中，尤其是正在拼命造舰，至今仅开工和待建的主力舰就已经达到了二十艘规模的尼古拉二世，等到无畏舰出现后，他才会知道自己浪费了多少资源
玩消耗？爆战列舰海？
那是小孩子的玩意少爷玩的是技术
但拥有了新式管退舰炮，加上强劲的动力，以及新的火控指挥系统，虽然让李默具备了建造无畏舰的能力，但具备了却不代表就造得出，造得好
最大的担心依然是结构和重量，这两大因素，对执行这项计划对麦克金森领导的海军设计部，以及造船水准都是极大地挑战，所以他也没有把握是否成功，所以他相出了另辟蹊径的独特办法，那就是先不安装重达三千多吨的主装甲，这样就可以大副减少装甲层带来的重量压力，等到建造下水开始试验后，在一点点往上加重量，测试舰型和结构是否能达到要求。
而且他并不打算一开始就搞背负式，依然选择传统的五炮塔无畏舰布局，不仅仅是因为迷惑对手，也是想借此机会多累积点舰船结构方面的经验，为将来做好准备。
所
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