舶分别在沿大陆边沿的“内沟”航线和沿西沙、中沙、南沙群岛航行的“外沟”航线上，遗留下大量的中国历朝历代的沉船宝藏。
王辰浩的船队沿着这条航线行进，准备打捞当年盗宝人哈彻团伙盗取的福祥号和泰兴号沉船宝藏，不过天不遂人愿，福祥号的位置同样在大风巨浪的海况下，而泰兴号的位置接近西属菲律宾和荷属东印度，那里海盗出没猖獗，王辰浩出于安全考虑暂时放弃了该计划。
不过，王辰浩并没有闲着，他驾驶蛟龙号沿着中国古代在南海的海上丝绸之路的航线一路扫描过去，发现了超过两百多处沉船残骸，尤其他发现了十几艘金属波动较强的西洋盖伦型沉船的残骸，由于这种船沉没的时间并不是太久，因此王辰浩可以辨认出它们。它们中有的是西荷战争留下的军舰残骸，有的则是被荷兰偷袭击沉的西班牙宝船，而后者正是金属信号波动最激励的。
王辰浩将它们一一标记在海图上。由于蛟龙号涉及王辰浩的机密，他不会把它留在打捞队里。而如果没有蛟龙号的精确探测，打捞队不可能取得如此丰硕的成果的。而王辰浩也不可能一直留在海上，所以他决定将标注了沉船位置的海图交给打捞队队长林秉承保管，当王辰浩不在打捞队里时，林秉承将按照海图标记自行带队实施打捞。尽在,告诉您的朋友
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