未有的**了。
众人北上行的是修建了一半的国道路线，发改司在建的国道两纵两横呈井字形分布，从明州往西行经江南东西两路穿越荆湖北路的是被命名为‘国道横二线’的道路，经过近一年的修建，这条国道虽然没有完工，但已经初具雏形，发改司要求此道宽十丈，地基必须是碎石，上面以烧制的青砖铺面，不能像以往大宋的官道那样只是夯土平整，再撒上碎石了事，日久天长车马行径之后车辙如沟，坑坑洼洼的宛如沟壑纵横的山地，若遇雨雪天气根本就别想通行。
当然要求的规格如此之高，价格自然不菲，苏锦在朝上曾经打趣称，四条国道都是以铜钱一枚枚铺就，耗资巨大；现在看来，这样的投资绝对值得，在明州至洪州一线，路面铺设基本完成，宽阔的青砖大道笔直开阔，两旁挖沟渠排水，种植齐整的树木，人马行于其上，日行百里之遥，甚是惬意。
随行的蕃国使节一路上嘴巴张的合不拢，连呼真主阿拉上帝显灵之类的话，苏锦颇为自得，使节们通过简单的通译得知这些道路正是在眼前这位青年官员的主持之下修建而成的时候，纷纷向苏锦表示最崇高的敬意。
行至荆湖北路江陵府转而往北，便拐上了国道纵一线，这是最早修建的一条国道，也是接近完工的一条国道，因为他直通汴梁京都，上溯直到明珠城，贯穿大宋西部南北八路，光是这一条路边耗费巨资两千余万贯。
上了纵一线之后，队伍行动更加的快速，沿途可见官道国道水道交汇之处，新建的市口如雨后春笋一般的冒了出来，国道上满载货物的骡马商队南下北上繁忙无比，交通的便利促进了商业的繁荣，虽然这一切都在苏锦的预料之中，但亲眼看到之后，还是让苏锦兴奋无比。
以前需要二十多日才能赶到的路程，苏锦一行虽然拐了个直角的大弯，却还是节省了一半的时间，四月十一的傍晚，苏锦一行回到京城，屁股还没坐稳，一个爆炸性的消息便已经传到了苏锦的耳朵里，苏锦这才明白，赵祯急于将自己召回京城的原因了。
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