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车际数据链开始起作用,它周围的防空节点和指挥部,可以接收到警告。附近的一辆红旗17的雷达也看到了目标,它正在以略低于音速的速度,从不到400米的高度自南向北飞行。当防空战车的炮塔转向目标时,它已经错过了射击窗口,它飞离的实在太快了。
此刻,目标航线轨迹大致已经暴露。
萨米得到来自预警机的语音指示,他大致掌握了可疑目标在20秒钟前最后一次出现时的位置,分明就是直奔坦克群去的。
如果他判断的没错,敌机将在非常短的时间内从他机头前方抢过去,高度大概还会降低一些。歼16机群已经放弃了搜索,转而应战,在这个地带展开空战,确实使得他们束手束脚,好在后续的一个歼10c编队正在靠近。
黑蜘蛛编队,加力向大致目标的航线冲过去,如果事情一如往常,萨米必然会命令编队关掉雷达进行一次偷袭,这符合他的基本战术,但是他也知道事情的轻重,如果自己的编队速度不够,让敌人把自己甩到其3点钟靠后位置的话,至少雷达可以吓唬敌人一下。
对于那些视野不良的,座舱并列的轰炸机来说,从后半球的雷达照射是最头疼的,因为侧后视野死角很大。根据他的经验,这种情况下,敌人有很大机会放弃攻击,直接进行规避。当然萨米只是让其余的雷电blockii使用雷达,他自己仍然使用irst,他的战机是编队中唯一使用这种系统的。
萨米的irst甚至比哈桑的机扫雷达早了几秒钟看到目标,目标的红外辐射非常强烈,这说明目标速度非常的大,并且由于抢过了12点钟,目标进一步暴露出了一侧机翼下巨大的发动机。
“前方15公里,我发现目标了。”哈桑大喊起来,后面的另一名年轻飞行员也发现了目标。倒是拉提夫中校还没有发现。
萨米抬起头时,他可以用肉眼看到一个小点在hud上移动,他还从未隔着15公里通过目视看到过战斗机,在这样的距离,他至多可以看到过民航飞机。
“那不是f111,那是一架大型轰炸机。”
萨米知道,如果自己掉到了敌人后面,这意味着自己需要追近到2公里才有机会开火,他希望哈桑的雷达能够起到喝阻作用。
坎贝尔开始确定投弹区域,低空飞行使得他特别受制于地球曲率和起伏地形,火控指挥官正在试图迅速找到目标,他知道敌军的集群主力很快就会被发现,他们就在最明显的地标——公路的东面。深入到前线的美军顾问人员,已经在公路附近看到了敌人坦克,他们不断通过卫星通讯向后方报告敌人的进展。
雷达告警不合时宜地响了起来,辐射源来自于某种战斗机雷达,就在4点钟方向。
敌机并没有在显示器上显示位置,也就是说,跟踪这架b1b的敌机,鹰眼和鹰都没有看到。这让坎贝尔上校有些担心。
右边的副驾驶哈德森试图向外面看,但是只能看到巨大的机翼以及发动机。更具雷达告警确认的方位,敌人就在这个位置上,但是看不到。告警器不断地尖叫起来,敌人雷达牢牢地锁定了这架轰炸机,并且可以确定不是1架而是2架。
an/alr-56告警器,48小时前刚刚更新了软件,所以它能够通过雷达特征识别出对手为jf17型战斗机。由于这种轻型飞机使用的机扫雷达与战区内的其他战机并不重复,所以这个结论必然是对的,这让上校稍微松一口气,但是这种飞机仍然具备发射中距弹的能力。
电子干扰设备已经开始实施干扰,同时发射了箔条和红外干扰弹。箔条发射后,一度摆脱了2部雷达的持续跟踪,但是好景不长,其中一部雷达迅速适应过来,调整了功率,再次抓到了轰炸机。可见他们离得不太远,近到可以“烧穿”干扰了。
同一时间,火控雷达探测到了前方密密麻麻的,紧贴着地面快速移动的坦克,所有的这些目标都自动向西移动,可能其中既有进攻中的中国坦克,也有退却中的印度坦克。
起飞前,基地指挥官告诉他,如果遭遇中印坦克正在近距离上交战,无需考虑敌我识别,实际从技术上考虑,也根本无从识别,不过印度方面表示,已经做好了不计损失地阻挡敌人的准备。但是坎贝尔仍然仍然有些担心,如果他决心轰炸,那么有很长一段时间,他将失去对飞机飞行的控制。投弹手锁定目标区域后,将暂时接管飞行,飞机会以平飞姿态,以最简单的航线飞到目标群上空投弹,那将是非常危险的时刻。担心了大约1秒钟,上校决定实施投弹,但是他随时准备重新接管驾驶权。
萨米通过数据链观察目标移动,除了拉高了高度,目标没有多余的机动,对手很老练,几乎不为所动。
地面上中国的坦克群正向着绝望的印度坦克群冲锋,他们面对的,是刚刚补充到战场上的多达4种型号的t72坦克,有一些是去年年底,印度政府订购的捷克或者保加利亚的旧货,另一些则是阿瓦迪重型车辆厂最新修好的一批t72b型。这股敌人既无数量,也无士气。他们在3公里外,
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