的距离。而西南始终有一部警戒雷达在周而复始地扫描自己，如果计算撞山的风险，显然不适合通过降低高地来躲开它。
当然郑辉一直在担心敌人的新防空系统，简报会上的敌情描述虽然不够详细，但是情报处是从来不会‘乱’说话的。他小心翼翼地转了一个弯，与斯利那加保持着三十几公里的距离，转弯过程中战斗机上的告警设备，始终没有发出警告声；当然这并不等于安全，如果敌人有经验，照‘射’雷达扫描到完成跟踪，会是很快的一个阶段，而跟踪到发‘射’的时间可能更短。所以他必须提前考虑几个摆脱的方案。他毕竟是开侦察机出身，所以始终保持着对危险的充分认识，是长期以来的习惯。
预警机一直在东方盘旋，始终存在着被高山遮住视线的情况。值班的区域外电子干扰机位置稍微靠前些，但是也不够理想。
后座飞行员终于看到了一辆在群山中移动的车辆。他要求郑辉保持平飞，以便于增加倍率观察。他看到了2个方盒子一样的底盘在行进，上面驮着粗大的炮管，现在在他确认为一前一后两辆自行火炮。敌人可能听到了飞机的声音，停下不动了，大概以为这样可以避开雷达或者目视搜索。当然发现目标的时机有些晚，它们已经处于了吊舱视野的角度边源，随着飞机的向前飞行，很快就看不见了。
郑辉意识到自己必须第二次盘旋找到‘激’光照‘射’的机会，或者他也可以让指挥部找一架携带反坦克导弹的无人机来干这件事，这也是最近空军尝试的一种新的作战模式，尽量将传感器发现的移动能力不足，且价值不高的目标让给无人机来攻击，但是这两辆自行火炮显然不是低价值目标。
郑辉询问了一下可以执行任务的无人机的位置，不知何故预警机暂时给不出答案。现在他别无选择只能自己来完成一次困难的轰炸，单机执行‘激’光制导炸弹攻击并不容易，因为飞机的速度总是大于炸弹，把握不好，就很容易错过目标。
他制导，至少要干掉领头的第一辆。但是不能向东转弯，因为那里有一座雪山，于是只能继续向西转弯，这使得他与潜藏未知威胁的斯利那加的距离更加的靠近，所以他必须保持相当速度，来防止敌人的偷袭，这使得转弯半径变得更大。在压坡飞行中，后座飞行员再次看到了目标，并试图进行‘激’光指示，但是飞机的坡度不在投弹许可范围内，随后他又看不到第一辆战车了。
战机终于完成了转弯，计划从目标后方进入并实施打击。郑辉提醒搭档，自己不会在投弹前减速，所以他必须尽快完成指示和投弹。
斯利那加方向始终没有大的动静，这是十分蹊跷的情况，以往至少会有一部照‘射’雷达短时间开机进行恫吓，但是今天没有出现。
“我需要将速度减低到700。”他提醒郑辉，至少在炸弹击中前，飞机不能因为太快而错过目标。
“我尽量保持平稳。”
郑辉正要减速。来自于西方山区的一部部署在很低位置的雷达，突然照‘射’到了战机。他下意识地将节流阀向前推，并作出机动反制。放弃攻击显然是必须的，尽管2枚250公斤炸弹已经解除了保险，进入了不可逆的待命状态。
“赶紧投弹。”郑辉命令道。于是两枚炸弹，从挂加上落下。他无法带着2枚解除保险的炸弹进行剧烈机动，另外，扔掉不必要的负荷，也可以增加一些横滚能力和不必要的雷达反‘射’。
“什么系统？”他一边发‘射’箔条，一边大声喝问。
“我不知道？”
武器指导员同时负责电子对抗与警戒，但是眼前巨大的以本机为中心的垂直显示器上，只是显示出了照‘射’源的位置，却无法测量出其余的有用东西，比如雷达的类型什么的。
如果是萨姆6，天空系统，亦或者s300，电子威胁显示系统至少会根据以往的记录立即给出详细信息，不管它们是不是使用备用的频道或者不同的信号调制方式，都不会漏掉。现在，从完成跟踪的时间看，当然这是一部相控阵雷达，这意味极可能着会有导弹升空，而其余的事情，并没有人知道。
郑辉赶紧向东转弯。预警机提醒他看到了敌人导弹发‘射’，暂时只看到1枚。郑辉回头，向西投去一瞥，没有看到如流星般升起的火光，通常s300会发‘射’2枚对付一个目标，并且总是在第一阶段选择较大的角度升高，以尽快获得高度和速度。然后它们会一路靠惯‘性’猛砸过来。
当然他低下头，可以从显示器上看到1枚尾随的导弹的位置，或许是2枚，只是贴的比较紧，预警机无法看清。他来不及多看一眼来袭导弹的数据框，不过后座飞行员一直在报告其中不断上升的高度何速度数字。
听上去来袭导弹的高度提升不大，它们不是沿着巨大的抛物线飞向自己，而是沿着一条更直接的路线飞过来。看上去对自己的动力信心十足。
歼16战斗机急转向一侧躲闪，郑辉必须冒一下撞山的风险。如果不充分利用这里的地形，他自知很难避开那部要命的雷达，各种感染对于它的
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