一名士兵在前面树林里摇动红旗，01号战车缓缓停下，一名指导员猫腰走到跟前，翻身爬了上来。虽然前面不时有零星枪响，不过这里还算安全，两人还能安全‘交’流一会儿。
指导员在地图上大致指出了几个可能藏着敌人的地方，但是实际上双方只是隔着跑道打枪，他也不知道对手大致部署。都是沿着跑道北方的建筑，主要是航站楼和大型机堡；另外之前很多年，敌人在提斯普尔机场构筑了大量的地上、地下工事，显然不是空军能全部摧毁的，估计那里目前还有几个连的敌军，这是通过电子侦听判猜测的（通过敌人电台数，以及偷听对话判断数量的办法）。指导员接着提醒李秀林，开到制高点上时，不要老是把头伸在外面，这一带一样有狙击手，会对冒失鬼开枪。李秀林问了一下地面部队的部署，指导员告诉他，敌我正在跑道上对峙，敌人一早上主动放弃了跑道的西侧和北面。目前部队有一些反坦克导弹，但是附近地势起伏‘射’界不清，另外附近都是各种被空袭摧毁的残骸，也对敌人坦克是一个掩护，几次看到前沿有敌人坦克机动都没打上。想来敌人坦克一直在机动，以躲避无人机定位。李秀林难免追问了敌人坦克的型号，指导员说，只现身了几秒钟，连上没人能认出来，但是绝对是坦克不是装甲车，那隆隆开动的声响，隔着跑道都听得清清楚楚的。
林秀林钻进炮塔，突然有了一种两眼一抹黑的晕眩，刚才固然在贺凡面前甩下了大话，但是他并没有真正面对过坦克，即使是印度的t55那也安装了一‘门’l7型线膛炮，威力不可小觑。
按照原来的想法，他觉得可以沿着跑道笔直推进，扫‘荡’眼前的敌人。这种简单的攻击方式，可以利用突击炮较高，视野较好的特点（他必须时刻站在外面），抢先发现并消灭沿路消灭一切敌人，但是到了跟前，发现地形比想象的复杂，还有狙击手的问题，难免费思量，这么打真的合理吗？贺凡遇到这样的情况会这么打吗？贺凡刚才有意无意地提说过，对手出没无常，可能是个老手，这是好意提醒，还是故意吓唬自己？
“全连注意，修改进攻路线，我们从南翼包抄机场，利用跑道南侧较低的地势，先隐藏起来。”
艰难地抉择后，李连长定下了路线。他在各项演习比武中的成绩一直突出，但是此刻面对的却是远比演习时复杂，更难以驾驭高低‘射’界的地形（主要是被空军炸的坑坑洼洼），必须低调。如果一定要说这种轮式突击炮除了成本以外，作战方面有什么优点可以超越坦克的话，似乎只有机动时声音较轻这一条了，坦克隔着跑道
机动很容易就会被对方察觉到，就如同步兵可以听到对面的坦克启动那样。李秀林提醒自己，必须好好地利用这一点。
突击炮连以单车间隔50米的距离，缓缓从步兵的后面绕行，李连长命令前面的战车装填尾翼脱壳穿甲弹，后面的装填‘激’光驾束导弹，这‘门’炮与贺凡坦克上的105坦克炮，有一些渊源，可以通过稳像设备发‘射’导弹，只是发‘射’普通弹‘药’的初速以及后坐力略低。
前面的步兵正等着他们带头冲锋，一举扭转局面，没想到这些装甲车，跑到了战线后面，最后不见了，看来还是对自己的防护能力没什么信心。李秀林无法直接与步兵取得联系，不过可以通过指挥部协调，指挥部很快就同意了他的第二方案。林淮生一直居高临下观察战场，他之前担心李秀林有勇无谋，不过现在看来，他的路线选择，还算小心。他看了一眼显示器一侧的一个时钟，空中打击的时刻就要到了，一举夺取机场看来毫无悬念，不过他心里期待的更多，就是手下这些基层指挥官能够迅速的成长起来。林淮生有一种预感，贺凡在阿萨姆的时间不会长久、一天前徐景哲含含糊糊地提到过，上级有意要将其调到其他更具挑战‘性’战场上，担任一个装甲集群的指挥官。如果没有这场战争，贺凡这样桀骜不驯的家伙，虽然有些家世背景，必然还有很多弯路要走，不过现在好了，上面被他眼‘花’缭‘乱’的战法糊‘弄’住了，一致认为他是隆美尔转世、装甲战超天才；虽然林淮生对贺凡存在一些不同的看法，认为有一些胜利实际上是因为对手太弱造成的，但是他也必须承认，让贺凡指挥一个连确实有些屈才。
印度部队原本据守此处，只是等着夜幕降临，好向北逃走，留守此地的第23步兵师先遣装甲营的坦克倒是没有贺凡吓唬李秀林的那么厉害，实际上这些坦克早就被天上的无人机给震慑住了，根本没有心思死守机场。
果然，仗着行动声音较轻，李秀林一直没有暴‘露’行踪，他的连沿着跑道南侧机动，12根炮管始终对准9点钟，也就是敌人可能出没的角度；尽管手册要求，尽量避免在这样的角度下开火，不过现在他也管不着了，他知道设计时，必然留下安全冗余度的，至少在地面较平的情况下，不至于翻车。
刚刚机动到指定位置，大约就是正对对面高耸航站楼的地区，还来不通知指挥部。云层中，突然无声无息飞下一枚炸弹，正掉在航站楼旁的巨大废墟中，爆炸后，一辆吉普车从哪里慌不择路地
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