战的时候，后座的武器指导员已经开始准备工作了。
“允许开火。”
指挥部几乎立即同意了这项要求。实际上每架飞机
携带了2枚1.5吨炸弹，本身就有捕捉类似战机的考虑。对于敌人围绕机场周边，可能使用的机动路线，武器控制员也早已经谙熟于心。在目标优先次序上上，敌方s300部队的重要‘性’，还在指挥部的中将之上。
当然，追击机动中的敌人车队，本身并不是电视制导炸弹的优势，尤其在飞机投弹高度不足的情况下，留给制导员观察的时间只有十几秒。唯一的优点是可以让编队在不过分偏离航线的情况下，实施对视野外的次要目标展开攻击。而在印巴的战争中，已经有了了几次实战中使用电视制导导弹的战例，效果很不理想。
按照预定计划，如果武器指导员在短暂的搜索过程中没有发现敌人车队，他们就尽量将炸弹转向机场方向，寻找其他有价值的目标，如果能‘交’换一架飞机，那么也具备一定的意义。
2架飞机盘旋指向目标大致方向后，立即投下炸弹，然后转回原来航线。炸弹呼啸着横穿整个提斯普尔市区，向着敌人可能逃窜的方向滑行，越过城区后，每一枚炸弹都隔开一定的角度，以避开重复搜索区域，在各自的宽视场内搜索飞行。
第三架歼16飞机继续尾随编队飞行，它没有得到攻击任务，因为对指挥部的攻击至少需要4枚炸弹，但是他也不能抢先对地下指挥部发起攻击，这次攻击必须同时进行，以防目标逃脱。
僚机的武器制导员有些沉不住气，在炸弹掉落太多高度后，率先放弃了攻击，控制炸弹向西偏转，后果发现了一些中等价值目标，于是向着停机坪上的一堆直升机撞了过去。
郑辉一边继续拉升高度，以避开地面防空火力，一边提醒自己的武器制导员不要放弃，他对诸如坦克或者老式飞机这样的低价值目标毫无兴趣，在他看来，宁可多争取几秒钟的搜索时间，最终什么也没打着，也比提前转向在跑道上炸出一个坑来得好。
不断抖动的显示器上，一系列模糊的影子在白‘色’的公路上疾驰，转眼间目标已经很近了，可以看到行道树遮挡住的整齐车队，这显然不是民用车辆能够排列出的井然有序的队形，必然是军车在管制的道路上机动。但是刹那间，他无法判断出雷达折叠状态下的雷达车，或者指挥车。好在，他知道一般情况下，这些重要车辆都位于车队的前部，另外，这枚炸弹的威力也是足够大的。
他将十字瞄准线对准车队靠前的几辆车中间，运动中的目标与那些不会移动的大型碉堡相比，需要更高超的‘操’作水准，稍有差池，就会越过目标掉落到远处，好在炸弹的速度比导弹慢一些，他最终索‘性’选择了
一段地面，直接撞了上去。
正在公路上逃窜的正是s300部队的车队，由于周围所有搜索雷达同时致盲，完全搞不清空中态势，指挥官没选择了三十六计走为上。这支部队已经遭遇过几次致命打击后，倒是磨练出了队伍，起码指挥官已经能够准确掌握，中国的各种反制武器在速度、‘精’度以及弹头威力方面的弱点，在他的指挥下，常规的打击，已经很难起作用了。但是这次情况并不是那么的简单，他们一直没有发现，有几架战机偷偷从北面突入了提斯普尔最核心的防空圈，并且携带了威力很大的武器。
歼16后座屏幕上的影像转眼间消失了，攻击的效果如何自然一时无法看清，如果这部该死的相控阵雷达今后不再出现的话，至少郑辉认为，比炸死几个印度陆军的头头脑脑有意思的多。
城区内的印度地面炮火开始胡‘乱’‘射’击，他们还没有面临过战机压境的情况，不过炮瞄雷达被随队干扰机死死压制住了，加之今天云层很低，敌人根本无法通过‘肉’眼看清目标。大量的炮弹都在歼16下方大约500米的区域爆炸，几乎不构成威胁。
郑辉等着武器制导员接通第二枚炸弹，武器备便后，他统一协调三架飞机，同时开始投弹。三架飞机使用各自通道，控制炸弹飞向目标的不同区域，第一目标为参谋部正上方位置，这里是主要作战指挥人员以及最高指挥官聚集的地区。第二目标位隐蔽的通风口位置，从结构上可以破坏地下堡垒的主要结构，同时破坏内部的通气；第三部分为隐藏的通讯天线部分，因为下方有一支通讯部队以及整个军区的有线通讯终端设备，将其歼灭的话，即使敌人主官逃脱，也将极大的降低指挥效率。另外，第三架飞机携带者一枚多余的炸弹，需要等到返航时，投向主要出口区域，根据参谋部研判，在袭击后90秒后，炸弹落在这个区域，可以有效杀伤，聚集于此，并试图逃走的人员。
此时桑贾夫中将正在听取敌电子袭扰的报告。有人告诉他雷达网基本瘫痪后，他就开始大发雷霆。
“东部军区的雷达部队都是胆小鬼，完全忘记了包围这座城市的职责，只会一味地逃跑。我在伊斯兰堡前线，可不是这样的情况，那里的军人知道什么是羞耻。”
“但是司令官，这是
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