阿扎里德又有些后悔自己当初的决定，如果有几个连的步兵，他可以打得牌就多得多了，起码不会被一片地雷给难住。
整个下午，奎达上空的防空都处于空白，空中指挥也‘混’‘乱’不堪，但是印度空军没有及时集中兵力摧毁这座机场，这不外乎是斯潘加对这座机场的一些企图，而故意限制了空军作战；但是随着时间的推移，中国空军对这一带的防御逐渐稳固起来，2架从白沙瓦起飞的预警机不间断地在空中值班，成为了印度空军越来越难以撼动的力量。现在，值班的预警机已经看到了一架苏30mki突破了防线，向正待降落的运输机扑来，计算机分析，伊尔76已经进入了r77的攻击范围内。
护航歼击11b所处位置稍微靠后，这给了老鹰2号又一个空子，待这两架战机赶来，在空中形成6打3的态势时，印度战机已经毫不犹豫地发‘射’了所有的4枚r77导弹。歼11b长机立即展开反击，迫使印度战机掉头逃跑，放弃对这些导弹的中段无线电修正，但是导弹仍然按照惯‘性’导航急速‘逼’近运输机，这些导弹具备末端的主动雷达制导能力，一旦雷达开机仍然可以轻松跟踪到巨大的运输机。预警机一边协调已经放下起落架的运输机转弯向西脱离，同时要求歼11b扑向敌人导弹航道，将其‘诱’开。
在长机继续跟踪逃窜的印度战机的同时，僚机按照指引，径直飞向敌人导弹的飞行路线，4枚印度r77导弹大约同一时间开机，其中三枚跟上了这架歼击机，飞行员在此起彼伏的雷达告警声中，迅速转向南方，由于这些导弹是在‘射’程勉强的情况下抢占阵位发‘射’的，所以注定无法追上这架超音速战斗机，但是仍有一枚导弹飞向了伊尔76运输机。这枚导弹雷达开机的时机最晚，这导致了它侥幸能够跟上真正的目标，那是一个动作缓慢的目标，追上它似乎不在话下。
运输机飞行员沉着地转向西面，飞机上的告警设备没有起作用，看来这些俄制设备无法对俄制导弹的主动雷达发出警告，也许是r77主动雷达发‘射’的无线电脉冲功率太小的缘故，也许是某种其他的原因；之前这个设备倒是一直对西面方向北约飞机的雷达照‘射’做出反应。不过飞行员可以通过与预警机不断的通话掌握导弹的距离。他手边还有几组箔条，这些东西必须等到最后时机才可以发‘射’。后面机舱内尚有一个加强连的士兵正在颠簸中，等待着最后的结局；所以，飞行员告诉自己，所有动作必须准确无误。最坏的打算，飞行员打算将飞机的一侧让给导弹，他知道知道这种飞机有多皮实，即使是一侧有一部发动机停车的话，他仍然有把握将其迫降到某个地方，从导航图上看，边界地区地形险恶，要找一块迫降场地确实困难。
“它来了，8点钟方
向。”副驾驶提醒道。
飞行员稍稍回头，一点炫目的亮光正在侧后尾随，他告诉副驾驶控制好节流阀，不要过于急躁，一切以他的口令为准。
大约几秒钟后，导弹慢慢进入了他视线的死角。预警机提醒他，它也已经看不见导弹了。飞行员无法‘精’确掌握时机，于是深深吸了一口气，板下面板上所有箔条发‘射’的开关，然后用力猛压‘操’纵杆向下俯冲，他没有时间通知后面的步兵发生了什么，现在这里他掌控一切
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