主要是以丰田的huā冠为蓝本进行模仿，后来也正是在本年度的京城车展上推出了他们仿制huā冠的成品F3车型，并且一举大获成功的。
之所以他们的F3能够大获成功，靠的就是他们山寨的人家huā冠的车型真的是太漂亮，远远甩开其他国产车的外形几条街，由此可见当年国产车外形设计上面的尴尬，还有款车的外形对这款车销量的影响。
后来BYD方面在F6上市之后，就给F3降价的做法，更是让F3是一飞冲天，连续十几个月高举小型车销量冠军的宝座，光是那十几个月就让BYD是赚了个盘满钵满。
而金小强其实对BYD这个企业也是最欣赏了，因为他们肯huā钱在技术研发上面，而且还是最早实现技术突破的企业，和其他的两家民营自主品牌比起来，他们的技术突破，尽管也是靠山寨，但是他们这种敢于像难度发起挑战的jīng神，还是让金小强非常赞赏的。
毕竟当很多车企在看到，要攻克的技术难关的时候，就已经缩卵了，别说搞公关，宁可把钱拿去吃吃喝喝，或者huā钱卖技术，被人卡脖子也不愿意huā钱搞技术的时代，BYD敢于发起挑战，并且最后山寨成功，他们的这种jīng神就值得肯定。
所以他直接就把后世BYD的那款翻身之作G6给拿了出来，而BYD方面在从华阳动力这里得到这款车的设计之后，更是欣喜若狂。
他们生存在粤东省，哪里是国产rì系车的老窝，经过二十来年的市场培养，哪里的消费者比较容易接受的车型就是rì系车，这也是他们起步就仿制rì系车的原因。
而金小强给他们的这款G6车型的设计，其实原本是后来他们仿制八代雅阁的车型，但是这年头这款雅阁还没诞生了，所以也就不存在山寨的缘故。
而且车子的总体外形来说还是和rì系车比较接近，容易让本土本地的消费者所接受。
后来BYD一咬牙，干脆连模具也和利吉一样，都是从华阳jīng工这边开出来的，而且他们在发动机上面，干脆就直接从华阳动力这边引进，连带着变速器，是把朗逸所用的那套动力总成直接拿了过去。
拿来主义倒也干脆，但是金小强倒也没吝啬，既然人家愿意要，那他也愿意给，毕竟这样可以让这家企业少走弯路。
再者说，就算自己不给，可是这家后世被人蔑称为山寨之王的企业，难道不会山寨吗？
所以还不如索xìng就大方一点。。。
而BYD在jīng心打造这款G6的时候，可不光是在外形和动力总成方面，他们是把重点放在了内部的电子配置上，什么车载电视，倒车影像，右侧盲区摄像头，电动天窗等等中高级车上面才有的电子配置是一应俱全。
虽然没有ESP，但是其他的电子配置是全都有，这就让人有了一种很高科技的感觉，毕竟这些技术可一般都是装在十几二十万的车子上的，现在居然在十万以下的车子上出现了，这还得了？
不俗的外形，不弱的动力总成，还有这么多的电子配置，这下子BYD的G6是火了，而且最关键的是他们一上来就把他们的F3的价格订的很低，拉开了价格档次，这下子很多购买力稍弱的消费者可算是找到了合适的对象。。。
不光是这几家企业火了，就连金小强掺了股的长城也跟着火了，上辈子的时候，他们正是在今年的京城车展上正式的推出了他们的长城哈弗越野车，淘汰了原来的老款赛弗等车型。
并且靠着哈弗那不俗的外形，还有比较低廉的售价一举打开了低价SUV的市场，并且在这个市场稳扎稳打，站稳了脚跟，直到最后是一枝独秀大获成功。
而这辈子，再有了金小强的助力之下，他们这开门的第一步，走的则更是顺畅。。。(未完待续
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