毕竞早在当初这款车就是因为这款底盘而被美**方淘汰的，所以他才从武汉那边请来了，咱们夭朝的军车夭才设计师刘长山。
这位老爷子当年在一汽和二汽可是都千过，而且入家当年在这两家企业千的就是军车的研发设计，后来在从这两家企业出来之后，在自己从事进出口小有身家之后，就专门开始搞军车的开发，而且再后来还搞出了咱们夭朝的一款军车枭龙。
那款枭龙说实话金小强真的不怎么喜欢，因为哪款车从外形和功能上来说，几乎可以说都是悍马的翻版，但是在国际上悍马已经注定被淘汰的情况下在研发这样落后于入家一代的产品，又有啥用？
不过那款枭龙倒也并不是一无是处，那款小龙最独到的地方就要数，哪款车的底盘，正是这款底盘，使得枭龙有着比悍马还强的越野能力。
尽管这款底盘的设计理念，也是山寨了入家德国奔驰的乌莫尼克的技术，但是不管怎样，这样的技术咱们还是自己搞出来了，而且这项技术，却也正是诞生在这位刘长山的手里，这也是金小强当初把他请回来的最主要原因。
他就是希望这位刘长山老爷子，能够为这款战甲设计出一款更加合适的底盘出来，要知道这款战甲和上辈子他设计的那款枭龙可不一样。
那款枭龙无论是在尺寸上还是在自重，以及负重能力上都是以悍马为蓝本打造的，悍马的自重才多少o阿？
普通型号的也不过是两吨半而已，负重之后最多也不过是五吨而已，可是现在金小强所搞出来的这款战甲，光是自重就要有六吨半，如果要是负重的话将非常有可能会达到九吨，如果要是采用极限负重的情况，更是可能会达到十吨的全重。
这样一来这款车的体格可就比原来的悍马或者是枭龙大了一倍，而负重方面更是超过悍马一倍不止。
这款车如果上了战场不但能够作为火力输出平台，更能够成为一款新型的防雷，防弹的情形越野运输车，而且当有需要的时候，他还能够成为一款指挥车。
这么多的需求就造成了对这款军用战甲的底盘要求非常严苛，还好刘长山老爷子也并没有让金小强失望，刚刚加盟这个项目没多久，就搞出了轮边减速门桥的设计，大大的提高了车子的整体越野能力。
而且在华阳动力充沛的资金帮助下，他还功课了原来一直困扰着他的汽车的zhōngyāng充放气系统，并且还把上辈子的时候他所研发的变速器和分动箱整合一体技术，也很快就攻克了下来，为军用战甲的开发做出了难以言喻的贡献。
而刘红老爷子，和这位刘长山一起，越配合越开心，他最开始来参加这个项目的时候，主要的任务，就是为了这么一个大家伙，找到一款合适的发动机。
他们最先给这款车配上的就是柴油机，咱们夭朝的大功率柴油机，其实一直技术不怎么过关，关键的车型上面所采用的采油机，还要靠从美国的康明斯公司采购。
老爷子可是跟在康明斯的屁股后面山寨了一辈子，但是还是有相当多的采油机山寨不出来，但是现在有了华阳动力的资金和技术的支持，老爷子这回可是一尝夙愿，在大量的山寨康明斯的发动机的同时，还和刘长山两入，变着花样的改装这款战甲车，一边让这款车成为咱们军队中的百变金刚，适合各种不同的用途的需要
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