造车

　　海思芯片H1V2的成功，对韩皓来说可能足够，但对饥渴的中华集团来说并不能满足需求。

　　除了ESP控制芯片，中华集团还需要发动机ECU控制芯片，新能源电力电子装置的控制IGBT，车载智能互联系统以及自动驾驶的芯片等等，这些都是将重心主导于通讯领域研发的海思半导体无法多余提供的资源。

　　简而言之

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