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投掷鱼雷，和扔炸弹，是完全不同的战术。
高空扔炸弹，精度本来是最低的，但是，当德国研制出来了无线电制导的方式之后，高空投弹的精度问题就被解决掉了。
高空投弹的优势就是载机的安全，比如在这个时代，万米高空中飞行的JU290，是绝对安全的。
而除了高空投弹之外，就只有俯冲投弹才能够对军舰造成威胁了，俯冲投弹的优点，当然是精度高，德意志的飞行员，最擅长进行俯冲投弹，但是，这种俯冲投弹的威胁性，也是很大的。
对，俯冲投弹，需要冒着对方的防空火力的威胁，增加载机自身的危险性。
而投掷鱼雷，就不用冒着这种危险了，鱼雷能够在水中航行，所以，只要设定好了各种数据，然后扔到水里去就行了。
鱼雷会自动航行。
现在，为了扔鱼雷，载机需要在海面上超低空飞行。
这个时代的鱼雷，性能还是很不稳定的，尤其是鱼雷上面的电子处理系统，更是简单和落后的，如果投掷的高度太高，那么鱼雷在入水的时候，可能会和水面相撞，这种撞击力就会损坏内部的设备。
从这个角度上看，英国人用剑鱼攻击机来扔鱼雷，貌似也没有什么不妥，要说低速，那绝对是双翼机占优势。
而现在，FW190，在海面上低低地飞行着，普利拉中校瞄准了前面的那艘巨大的战舰，然后，按动了投掷按钮。
此时，他离水面只有三米的距离，浪花几乎就在他的机翼下面晃动，作为海军航空兵，他们的技术都是相当精湛的！
机腹下，那枚七米长的鱼雷，晃悠悠地滑落下来，当入水的时候，溅起了一些小水花。
接着，这枚T-3鱼雷，开动起来。
鱼雷巨大的身体内，大部分的空间，存放的都是铅酸电池，就和电动车的电池类似，数量的多少，决定着鱼雷的航程。
这种鱼雷有两个电池组，每组26个93安培小时电池。
（可以比较一下电动车电池，一般的电动车电池，大些的，也就是20安培小时的容量，而现在，这里每个电池，都要远远超过电动车电池的四倍，而且，个数也很多。）
现在，电池内部的电力，在源源不断地供应给了后面的电动机，驱动着螺旋桨，搅动起水花，很快，它就冲刺到了30节的高航速！
在这种航速上，它能够航行五千米，而此时，投掷的时候，普利拉中校的飞机，距离对方有三千米左右。
这个距离上，砰砰炮根本就打不着！这是作战斜距的限制，射程够是不行的，还要看角度合适不合适！
于是，炮手们惊讶地看着那架攻击机，在距离己方几公里之外，投掷下来了一枚大家伙，入水之后，那架飞机就拉起来爬高了。
“不好，是鱼雷，快，左满舵！”炮手们大声地喊道。
对方是冲着己方的侧舷来的，这个时候，只要进行一次转向，就能够将自己投影面积最小的地方对着对方，很可能就会和那条鱼雷擦身而过。
但是现在，他们有这个机会吗？
没有！
舰桥，已经被炸毁了，除了舰桥上的人员伤亡之外，舵轮也已经被炸坏了，现在，这条厌战号，和在一战的时候几乎一样，只能沿着直线航行了。
它无法进行任何的转向，而且，现在的速度也降低到了几乎静止下来。
那条鱼雷，就在水下航行着，尾部的螺旋桨搅动着海水，在水面形成了一条波纹，甚至让人用肉眼都能看到。
于是，在所有人的注目下，这条鱼雷，航行的终点，就是厌战号的中部！
这种鱼雷，在35年的时候就定型了，39年已经算是熟练使用的一种型号了，而新型号的鱼雷，还在开发之中。
这款鱼雷，采用的是电磁感应引信。
以往的是撞击引信，只有和对方的军舰撞击之后，才能够发生爆炸，如果没碰上，那就失效了。
而电磁感应引信，属于近炸引信，还没有接触的时候，就能够发生爆炸了！
军舰都是铁制的，所以就会有电磁感应现象，而现在的引信，就是通过感应这种磁场，来确定目标的。
随着逐渐地靠近，引信已经感受到那种越来越强烈的电磁场，就在达到一个极限的时候，引信被触发了。
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