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“关闭发动机。”容克-88轰炸机内，气氛有些紧张。
刚刚的时候，为了投掷炸弹，他们不得不冒着英国军舰的炮火继续前进，结果，一枚40毫米的炮弹，击中了右侧的发动机！
如果是博福斯高炮的40毫米的炮弹，这一炮，说不定能直接就将发动机打爆，甚至能撕裂开半个机翼，那样的话，己方这架轰炸机，就别指望着飞回去了。
但是现在，英国人的砰砰炮，威力是相当有限的。
仅仅比较弹壳，就能够知道这种炮弹比博福斯的炮弹要小很多，发射药少，那威力也就相应的很小。
这一炮，只是打烂了发动机而已，但是机翼依旧是完好的。
首先，关闭发动机，不能让燃油继续泄漏出去，引燃了火灾，烧掉半个机翼，那就飞不回去了。
成功地关闭了发动机，同时，灭火装置已经自动启动，很快，里面的小火苗就没有了，淡淡的青烟，从里面继续冒出了一小股。
从自己的机舱里望出去，可以看到那三叶的螺旋桨，一个桨叶弯曲，整个螺旋桨都是固定不动的状态。
贝舍尔使劲地推动自己的操作杆，由于一边的发动机已经停转，导致了飞机出现了严重的偏航，他必须要用尾舵的力矩，来让飞机保持平衡状态。
“我们现在回家。”贝舍尔的镇定，感染着身边的人。
一架容克-88，有四名机组成员，他们现在，属于一个整体。
一台发动机被摧毁，他们还能飞回去吗？从这里到基地，有上千公里的漫长的海上的飞行，一旦中途出现问题，那他们肯定会死亡的。
但是，现在就跳下去逃生？那当然不行，这里还是英国人的地盘，他们下去，就是做俘虏！
贝舍尔此时是相当冷静的，炸弹已经投掷完毕，他的任务已经结束，现在，他剩余的事，就是带着他的机组返航。
如果刚刚给他一次重新选择的机会，他依旧会继续进行攻击，那是他的使命，哪怕就是这架轰炸机当场被打得凌空爆炸，那也值了，下面那艘军舰，比他的轰炸机要有价值的多。
作为轰炸机飞行员，这是他必须要做的。
而现在，轰炸的任务完成，他的新的任务，就是把这架飞机飞回去。
能吗？他也不是有百分之百的把握，但是，他必须要做出样子来，他要给自己的同伴信心！
只剩下了一台发动机，他的飞行速度，顿时就慢了下来，现在，他小心翼翼地拉动操作杆，让这架飞机以很小的角度向上爬升。
高度越高，空气越稀薄，阻力就越小，他至少要升到两千米的高度，才能利用现有的燃油返回基地。
容克-88轰炸机，动作变得迟缓起来，就仿佛是一个老人。
Jumo 211 引擎在全速地转动之中，此时，液冷发动机的优势，显示得淋漓尽致。
这种发动机是由1923年自容克斯飞机公司另外成立的容克斯发动机公司所设计的12汽缸，V型发动机。和奔驰的DB601系列比起来，体积上略大，但是油耗低、性能可靠，非常适合装备战术轰炸机一类的中型飞机。
如果是气冷发动机的话，在低空全功率运转，尤其还是飞行速度比较低的情况下，很容易过热，哪怕是B-29，当初也被发动机过热的问题搞得无比头疼。
但是现在，液冷的发动机就无所谓了，冷却器不断地将热量散发出去，而且，冷却器就在螺旋桨的后面，效果很不错。
发动机长时间的全功率运转，都是没有问题的。
后座上，机枪手穆勒，警惕地望着己方轰炸机的后半球。
这种中型轰炸机，是无法像大型轰炸机那样，存在多个炮位的，而和轻型轰炸机一样，只能提供简单的防护，比如，一般的轰炸机，都是在后面设置一个机枪手。
不过，这毕竟是中型轰炸机，体积很大，所以，可以设置更多的机枪。
如果从外面看，可以看到座舱的前后，都是机枪。
在前面的风挡A座上有一挺 MG 81J单管回转式7.92毫米机枪，从主座舱风挡玻璃向前射击。
在主座舱后方有装甲B座上，有两挺 MG 81J单管回转式7.92毫米机枪，安装于两个不同位置掩护后方上半球区域。
同时，在座舱下方装甲Bola吊舱上有一挺 MG
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