走，装上了履带就能越野，似乎是全能型，但是实际上，却是鸡肋。
军队很少使用BT坦克的车轮模式，太麻烦了，同时，这种设计会增加生产的复杂度和本身重量。
科什金将自己的想法都说了出来：“我们已经观察到，德国的坦克，已经放弃了轮履两用，全部使用履带底盘，我们认为这是我们的发展方向。”
听得一旁的人直摇头，苏联国防人民委员会成员，伏罗希洛夫元帅，坚决地反对纯履带式：“我们绝对不能放弃轮式的高速行进，这会让我们的部队丧失快速机动的能力！”
斯大林叼着大烟锅，一直都没有说话。
平心而论，斯大林也不特别赞成纯履带式。但是，现在德国人既然全部都履带化了，那说明这种方式是有好处的，要不德国人怎么会这么用？
但是，对德国适合的，对苏联不一定适合，毕竟，苏联的国土太广阔了，在进入战区之前，高速的轮式方案，也是不可或缺的。
“科什金同志，我需要你能证明纯履带方案的优越性。”斯大林说道：“可以同时制造轮履结合的，两者进行比较。”
就这样，斯大林拍板了，而科什金也是眉头一皱，轮履结合？自己的坦克，根本就没有预留这部分的空间啊！这样的改进，毫无意义。
自己可以先答应下来，但是，重点还是要放到履带式的上来！