个浮筒内还有一个300升的油箱,通过前支撑上的输油管供油。
Ar 196不论在空中还是在水面均有很好的操纵性,在定型之后,成为了德国海军的标配,所有的战列舰和重型巡洋舰,都搭载了这款水上飞机,在德意志号上,就有两架。
现在,接到了命令之后,早就准备就绪的飞行员路德维希,坐在了自己的座舱内,他的身后,就是他的老搭档,观察员兼后座机枪手的卢卡斯。
“请求起飞。”路德维希在无线电里面喊道,此时,他前面的宝马123K星型9缸发动机,已经发出了巨大的轰鸣,油门全开,发动机达到了惊人的960马力!
这种水上飞机,深受德国海军喜欢,就是因为它出色的发动机带来的高推重比!
Ar 196流线造型,减小了空气阻力,让这种飞机在4000米的高度达到了310千米/小时的航速,让同等级别舰载水上侦察机望尘莫及。
比如,英国皇家海军的“海狐”只能达到200千米/小时,美国海军OS2U“翠鸟”也只能达到265千米/小时。
不仅仅和水上飞机相比有优势,就连大部分的双翼战斗机,也没有它优秀。
除此之外,他的实用升限达到了7000米,这个水平堪比二战后期的一些轰炸机和战斗机了。
弹射!随着路德维希的要求,巨大的推背感传来,液压弹射器在短短几秒钟的时间里,就将这架飞机,从德意志号的侧面,弹射出去!
感受到浑身一轻,路德维希轻轻地带动操作杆,进行爬升。
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