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汉斯，这位意志坚强的飞行员，是怎么克服这些困难，驾驶这架飞机，飞出了那么多的动作来的？
此时的汉斯，从头到脚，几乎都湿透了，就像是从水里捞出来的一样！
当座舱盖打开的一瞬间，一股热浪涌出，里面混着发动机废气的味道，让人不敢相信，这么恶劣的环境里，会有人的存在！
“飞机，必须要修改。”汉斯坐在座椅上，几乎都要虚脱了，他向着外面的人说道。
要修改，还得大改！
这次试飞，证实了这架飞机具有良好的操纵品质，比如精确的控制响应，这一切，当然得益于良好的设计和大功率的发动机。
但是，飞机的座舱，必须要修改！
前置的发动机，热量会向后面散播，如果是液冷的发动机，可以靠冷却液带走热量，散发到别的地方去，但是，气冷的就没办法了！
前面的发动机，散热本来就不好，而那些热气，又都向后流！
结果，这次的试飞，当座舱密闭之后，整个座舱温度竟上升到55摄氏度！而且，前面发动机排出来的废气，有的蹿进了座舱，如果没有氧气面罩，这些废气简直会让汉斯窒息！
当来到了会议室，已经缓过来的汉斯，将这一切都说出来的时候，众人都不说话了，脸色一阵难看。
怎么办？难道，使用气冷发动机就是一个错误？那这样的话，就意味着这个型号的彻底失败！
当然不！
库尔特是绝对不会放弃的！一战中，福克公司制造了很多先进的飞机，现在，到了战后，福克公司绝对不能衰落！
猛地，库尔特想起来起飞后，希瑞克及时下达了使用氧气面罩的命令，看来，希瑞克肯定是知道什么的！他简直是太神了，居然提前就预知了这款飞机可能出现的过热情况！那么，希瑞克将军，也一定有解决的办法！
“希瑞克将军，您有没有好的见解，来解决这些问题？”库尔特向希瑞克说道。
解决这些问题！希瑞克当然有好的见解！作为二战的军迷，希瑞克对大名鼎鼎的FW190，知道得相当详细！
这款飞机在初期的时候，遇到过很多的困难，最大的问题，就是过热！
这也是所有气冷飞机遭遇到的问题，哪怕是美国，也一直为这些问题困扰，比如，美国最牛的B-29战略轰炸机，整个服役期间，一直都面临引擎过热的问题，一直到二战后才解决。
现在，这些问题，当然都不是问题。
“首先，将座舱后移。”希瑞克说道：“将座舱后移半米，应该可以大大地减小发动机的热量对座舱的影响。”
既然座舱靠得发动机太近，导致过热，那干脆就靠后啊！
“可是，这样会让飞行员的视线更受影响。”库尔特说道。
这个时代的飞机，都是螺旋桨的，前面的螺旋桨，给飞机提供前进的动力，同时，也是一个祸害，因为要防止它和地面相撞！
所以，螺旋桨飞机都是后三点起落架，前面的头翘起很高，这样可以让螺旋桨离开地面。
同时，这也意味着，飞行员的前面视野很差，因为前面是隆起的！
而且，发动机在前面，所以，飞行员的位置，就得在发动机的后面！这样，前面就有了巨大的遮挡物，对液冷发动机来说，飞行员直接挨着发动机就行，而对于气冷发动机来说，飞行员还得后移！
后移，视野就更差了！
“可以稍稍抬高座舱。”希瑞克说道。
解决的办法，只能是抬高座舱，这样，飞行员露出的身子更高了，自然视野就更宽广了！
而另一个方面，海军的航母，是计划上弹射器的！有弹射器，飞机的起飞，就不用担心了！
库尔特点点头，姑且这算是一个解决方案吧！
“关于发动机过热，我提议，可以在发动机前增加了一个十叶片的冷却风扇，并加大发动机整流罩开口。”希瑞克继续说道。
历史上，就是这么解决的，既然风冷的发动机的冷却性能不好，干脆就给它装上个大风扇，对着它吹空气，强制冷却！这绝对是个正确的处理方案，经过这么处理之后，FW190的散热问题，最终被解决。
希瑞克简单的方案，算是给这款战机的改进，定下了一个基调，有问题是正常的，有问题，那就解决问题！
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