对方那善意的笑容当中感受到任何的温暖气息了。能够在这样的顶尖高手对决中能够逆转比赛，本身就证明了一种强大的韧劲。而且叶枫很快就在比赛中感受到了这位面相和善的老兄的驾驶风格是如此的激进，是如此的咄咄逼人，一上来就死死压制着已经恢复了不少的叶枫。用的正是顾琳上午所想的那套战术。丝毫都不给老叶以从容将速度加起来的空间。
事实上，叶枫在上午所展现的对赛道的充分利用以及过弯时机的掌握和对赛车的操控上，都给除了顾琳之外的每个选手留下了非常深刻的印象。也许叶枫的起步是一个不小的缺陷（其实主要是因为失眠而导致老叶反应迟钝），但是任何一个懂得极飞，懂得赛车的人都能从叶枫战胜付兵的录像中看到叶枫那具有非常鲜明风格的驾驶技巧，以及从其中发现一些更深层次上的东西。
而在过弯和操控以及对赛道空间的利用等很多方面上，大家都惊讶地发现，排除速度快慢的因素，单从叶枫的意识上来讲是完全领先于本次参赛除顾琳之外的所有选手的！而且几乎都是位面上的整体领先！可以说，影响叶枫未来极飞成绩的仅仅是他对游戏的熟练程度和当时的状态！而不存在任何关于比赛意识和战术素养
题。
这对于其他参赛的选手心理上的震撼无疑是非常巨大的，甚至让大家都对有如此“天赋”的叶枫深感羡慕！这也难怪，除了叶枫这样获得了车神塞纳的点拨和辛苦训练的人之外，又能有几个中国的极飞玩家能够接收到系统的专业赛车素养培训？而且在每次比赛时，还有个全天候的比赛指导？相对于叶枫这个车队老板高贵的“科班出身”和一开始就表现出世界级水平的顾琳来讲，说的难听点，其他人都是“草台班子”！是无法真正到世界上和顶级高手拉到一起去抗衡的。所以只有叶枫才不知道的是，现在他已经成为了每个选手眼中的众矢之的……
……
“日！晨语老兄在搞什么东东？”被对手死死压制了两圈之后，叶枫郁闷地在心里想到。
晨语老兄的防守战术执行的是那样的坚决，丝毫不给叶枫任何超车的空间。有劲使不出的叶枫甚至想加速撞丫的一火，但也只是想想而已。这个世界上的交规基本都大同小异，发生事故后车的责任一般都大过前车，赛车比赛也绝不例外。而且晨语老兄的赛车又不是被老叶套圈的慢车，既然是正常的比赛，那么人家就有阻挡叶枫的权利。说的文点，这叫充分利用比赛规则，而叶枫也只能老老实实地将比赛比下去……
……
“哦！看起来我们地两位逆转高手铆在一起了！晨语很好地压制住了叶枫的车速。而且没有给叶枫任何的超车空间！这绝对是完美的防守！而且非常有针对性！看来叶枫有麻烦了，现在比赛只剩下半圈了，虽然双方几乎没有什么差距，但是如果叶枫找不到解决问题的办法，那么他又得面对对手手握赛点的局面了！不过看起来晨语还没有露出任何的漏洞……”
……
正如比赛主持所说，比赛真的进入到了最为激烈地最后阶段，叶枫也由刚才的咄咄逼人的随时准备超车变成了耐心地跟随着晨语的红色赛车。但是如果不超车，那么老叶还真的就要等着吃人家的灰了。而前面地最后一个发卡弯就是他最后的机会……
真的有没有任何漏洞的防守吗？不！在塞纳亲手给叶枫构架的赛车知识体系当中从来就没有这样的理论！
就在所有人关注的神情中。两辆赛车飞一般地冲入了最后的那个发卡弯，而随后的便是一条长直的赛道直通终点，究竟谁会在本场比赛中胜出，很快就要见分晓了。
也许是眼看着终点已经在望，压制了整场比赛地晨语老兄终于有些按捺不住对胜利的渴望了。对自己过弯能力地强烈自信让他果断地在弯前的直道上将赛车地速度给提了起来.
弯前不减速，还略微加速往往就是晚切弯的先兆。这样可以让赛车以更晚的时间点再开始转向，以让赛车在此前保持一个更高的过弯速度，拉开对手的距离，而晚切弯另外一个优点便是，看似在弯前晚切弯会让出宝贵的内道，但是实际上在过弯完毕之后，由于跑动线路的缘故，实际上晚切弯的赛车依旧占据着转向后地内道，非常有利于在发卡弯这样的弯道中对对手形成持续地压制。
而看似早切弯会更快地过弯，而且能抢占内道。但是由于离心力的缘故，实际上早切弯虽然更早的过弯。但是它的行进轨迹则会在过弯后飘向赛道的远端，从而在过弯之后会让出刚刚占据不久的内道优势。所以说晨语兄采取的战术相对于这个弯角是非常正确的
而就在晨语的赛车在开始动的那一瞬间，跟在他身后的叶枫的赛车也动了，甚至比晨语动的更快
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