不过，全体人员对此依旧拥有信心，至少俄罗斯人的‘牛虻’sa-n-7中近程防空导弹系统，对拦截掠海高度20米的重型超音速反舰导弹，依旧拥有拦截能力。
……
“吟！”
尖锐的引擎轰鸣声传遍天际，伴随着一枚枚犹如激光般精准的圆锥形高密度弹头凌空飞舞，摧毁拦截着两枚r-77中距空空导弹，如银色王者般的歼-10a鸭翼战斗机就犹如闪电般，狠狠朝着二十多公里外的两架米格-29k中型舰载战斗机扑去。
如今的战场情况，对罗海来说有点疑惑。
他不明白，为什么印度人第三批次3架米格-29k中型舰载战斗机，会转向朝着另外的方向飞去，根本不来支援第二批次的两架米格-29k中型舰载战斗机。
难道这群印度人真以为，两架米格-29k就能解决我？——紧握着操纵杆，透过水滴形玻璃座舱盖注视着二十多公里外两架米格-29k中型舰载战斗机的罗海，心中不由地升腾起一股好笑的感觉。
经过一番近距格斗较量，罗海对捧为‘最后希望’的米格-29k中型舰载战斗机，已经有属于自己的了解。
机动性和敏捷性优秀，瞬时盘旋角度能力低弱，稳定盘旋角速度能力良好，属于全空域全高度战斗机型，一定程度的隐身能力和减少的雷达反射截面积。
配合两台rd-33航空涡扇引擎赋予的动力，外加升级到三代以上的航电系统，改善自身机载油箱容量增加航程，具备多用途战斗机的一系列特点。
这一列列便是罗海对米格-29k中型舰载战斗机的评价，优点偏多，毕竟这属于技术全面升级的现役米格-29系列型号。
可是，限制于米高扬公司的技术储备问题，大量应用新型技术的米格-29k中型舰载战斗机，性能的确优秀和先进，可整款战斗机却有着很多问题。
首先第一点，两台早已落后的rd-33航空涡扇引擎，已经配不上机身自重增加的米格-29k中型舰载战斗机，在空战中整机推重比和发动机推重比低下，远远比不上采用ws-10航空涡扇引擎的歼-10a鸭翼战斗机。
第二点，得益于苏联时期走错的科技树，核战争为前提背.景之下，对微电子技术领域的核心——大规模集成电路技术并不在意。
由此原因作为前提，苏联解体后俄罗斯的大规模集成电路技术，同样薄弱低下。其研制的航电系统和飞控系统，无法匹配吻合硬件性能提升的整款米格-29k中型战斗机。
而这也就意味着，整款米格-29k中型舰载战斗机空有一身强悍的性能，却由于飞控系统和航电系统的问题，而无法完全发挥。
第三点，大量应用的高新技术对潜力见底的米格-29k中型舰载战斗机，性能虽然有所提升，可是带来更多的却是一种负担。过多的高新技术，使得机体处于一种不稳定状态，若是某个关键部位出现问题，由此更会影响整个机体的性能发挥。
不过，就算有着许许多多的问题，米格-29k中型舰载战斗机，也不失为一种非常优秀的舰载空优战斗机。
‘红色f/a-18’的名号，这可不是白得的。
整架歼-10a鸭翼战斗机，对比米格-29k中型舰载战斗机，整机推重比和发动机推重比持平，鸭翼气动布局使得歼-10a鸭翼战斗机的敏捷性和机动性更高，航电方面和雷达米格-29k略胜一筹，飞控方面歼-10a领先，作战半径和航程双方不相上下
总体之间，米格-29k中型舰载战斗机比歼-10a鸭翼战斗机要先进，但双方依旧处于同一层次，仅仅航电和雷达之间的差距，并不能代表什么。
对米格-29k中型舰载战斗机，罗海给予非常忠实的赞赏，这的确是非常优秀的舰载战斗机。
可是，印度人要是以为两架米格-29k中型舰载战斗机，就能轻而易举解决自己，那他们就错了！——
战机性能同等层次和等级，拥有普通飞行员难以想象能力的罗海，一人至少能够比拟一支作战中队。
不是自傲，两架米格-29k中型舰载战斗机对付别人可能有用，可对付他罗海却根本不够看。
“真是搞不懂三哥的大脑装着什么东西。”紧握着操纵杆，高速接近着两架米格-29k中型舰载战斗机的罗海，不由地叹息一番。
这时，机载多普勒雷达传出提示声，机载衍射光电平显出现最新四个光点，罗海视线扫了一下，不由地笑了起来：“老对手出现，四架苏-30mki，感情这是准备用重型机压制我中型机。”
150公里外，四架苏-30mki重型制空战斗机如猛兽般狠狠扑来，担任第二批次两架米格-29k中型舰载战斗机的支援，发现这四架苏-30mki重型制空战斗机后，罗海随即便明白印度人的想法。
用占据航程优势和载弹量优势的苏-30mki重型制空战斗机，对中型机层次的歼-10a鸭翼战斗机进行压
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