是国内出和到达的混流层。
这种三层式的航站楼结构，能够更好的适应航空公司的中枢运作，也更能适应这个城市国内中转旅客比例较大，以及国际国内航班在时间上错开的特点。可以最好的利用可转换机位，最大限度的提高近机位的使用效率，使各位中转和过境的旅客，均能在航站楼的中央部位完成，非常的便捷。
两个航站楼之间，还建设了一个一体化的交通中心。这个中心内设
置了轨道交通、长途汽车、公交车和出租车站点，以及停车库、候车室的等交通功能。很好的避免了集中式航站楼所带来的路侧车道不够的问题。这样，旅客就可以平缓的进入一体化的交通中心，然后进入个人应去的车道旁，实现人车分流。
常务副市长吕敬明悄悄的跟了上来，对穆国兴说：“市长，这个国际机场建的可真够气派，光看占地面积吧，恐怕就有几十个平方公里吧？我们原来以为咱们宁北机场修建的就不错了，可是和这里比较起来，还真是不值得一提啊！”
穆国兴点了点头：“修建国际机场也要看他的地理位置和客流量，这里的地理位置特殊，又是沿海达城市。宁北机场只是一个国内机场，当然不能和这个国际机场相比了。一个国际一个国内，别看就差这一个字，那差距可就大了去了。”
说到这里穆国兴笑着问吕敬明：“怎么，你也动心了？想修这么大的一个国际机场？我可告诉你，不用说在你这一届了，就是你的下下届，这种想法都是不切实际的。在咱们国家的周边，靠近我们省的那些邻居们，
这几年他们自家的事都是焦头烂额，经济更是一落千丈。从目前的情况看，没有个几十年的时间，他们是很难展起来的。你的经济不达，人家跑到你那个穷地方去干什么啊？这也就是当初我们修建宁北机场时，所要考虑的问题。”
吕敬明不好意思的笑了：“市长，我明白你的意思，搞城市建设也是一样，要符合实际，既不能太落后了，也不能太前了，否则就变成劳民伤财了！”
一行人跟随着南粤省派来迎接的人来到了贵宾休息室，休息室的门口站着南粤省的几个官员。经过介绍，穆国兴才知道，来迎接的人当中，不仅有南粤省的省长高旭正，省政府秘书长于春迟，还有花云市市长李爽。
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