些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛的破击，以配合正太铁路的破击战。八月八日，朱德、彭德怀、下达战役行动命令，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉段；第一二九师破击正太铁路阳泉至榆次段；第一二零师破击忻县以北的同蒲铁路和汾离公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军向正太铁路增援。要求各部在破击交通线的同时，相继收复日军占领的一些据点。在这些地区和交通线上，驻有鬼子三个师团全部、两个师团的各两个联队、五个独立混成旅团全部、四个独立混成旅团的各两个大队、一个骑兵旅团的两个大队，共二十余万人，另有飞机一百五十架和伪军约十五万人。
按八路军总部的规定，参战兵力不少于二十二个团。但战役起后，由于八路军广大指战员和抗日根据地民众痛恨日军的“囚笼政策”，参加破击战的积极性非常高，因此各部投入了大量兵力，计晋察冀军区三十九个团、第一二九师含决死队第一纵队、第三纵队等四十六个团、第一二零师含决死队第二总队、第四纵队等二十个团，共一百零五个团二十余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。这要真的全部加起来的话可能二百个团都不止。
八路军的进攻战役于一九四零年八月二十日先在正太铁路起。正太铁路横越太行山，是连接平汉、同蒲两铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。日军在正太铁路沿线驻有独立混成第四旅团全部，司令部驻阳泉，独立混成第八旅团、第九旅团各一部，司令部分别驻石家庄和太原。八月二十日晚上的时候，晋察冀军区在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下，以十八个步兵团、一个骑兵团又两个骑兵营、五个游击支队，在部分炮兵和工兵配合下，组成左、中、右三个纵队，分别向正太铁路东段鬼子独立混成第八旅团大部和独立混成第四旅团一部展开攻击。经数时激战，右纵队攻入晋冀交界的要隘娘子关，歼日军一部。尔后，破坏了娘子关以东的桥梁和通信线路。向娘子关至微水段进攻的中央纵队，连克蔡庄、地都、北峪、南峪等日军据点，并破坏桥梁两座。攻击井陉煤矿的中央纵队一部，在矿工支援下，破坏了煤矿的主要设施，迫使其停产达半年之久。一九四零年八月二十三日，因石家庄方向的鬼子向西来增援，加上连日降雨，河水泛滥，严重妨碍作战行动，晋察冀军区部队遂转移兵力，实施对铁路、桥梁、隧道的全面破击。
而第一二九师在师长刘伯承、政治委员邓*平指挥下，以八个团包括决死队第一纵队的两个团、八个独立营的兵力，组成左翼破击队、右翼破击队和中央纵队，也在一九四零年八月二十日夜对正太铁路西段日军独立混成第四旅团大部和独立混成第九旅团一部展开攻击；另外以两个团会同平定、辽县、榆社等地方武装，分别对平辽、榆辽公路进行破击，并牵制各点守敌，保障主力侧后的安全。左翼队一部进攻芦家庄，连克碉堡四座，歼灭鬼子八十余人；右翼队一部攻击桑掌和铁炉沟等据点，歼日军一百三十余人。二十一日，该师为阻止日军从侧背攻击破路部队，令预备队一部抢占阳泉西南四公里处的狮垴山高地。从二十三日起，阳泉鬼子在飞机支援下，并使用化学武器，不断向狮垴山猛攻。第一二九师阻击部队英勇奋战，坚守六个昼夜，歼日军四百余人，保障了破击部队翼侧的安全。经数日作战，第一二九师师控制了正太铁路西段除阳泉、寿阳以外的大部分据点及火车站，严重破坏了该段的路轨、桥梁、隧道，使正太铁路西段陷于瘫痪。
为了继续破坏鬼子交通线，重点攻占交通线两侧和深入根据地内的鬼子的据点为了扩大战果，在一九四零年九月十六日的时候，八路军总部出第二阶段作战命令，要求各部队继续破坏日军交通线，摧毁深入抗日根据地内的日伪军据点。部署是：第一二零师主力对同蒲铁路北段宁武至轩岗段进行彻底破坏，再次切断同蒲铁路北段的交通；晋察冀军区主力破击涞灵公路，并夺取涞源、灵丘两县城；第一二九师重点破击榆辽公路，收复榆社、辽县两县城。
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