重生之股神在世

自从公司架构完善之后，整个公司工作效率也得到很大提升；公司制度在大的方面有些改动，宇轩资本发展初期，从之前的六大事业部变成五大事业部，分别是：投资部、共享事业部、汽车事业部、财务部、人力资源部；

具体改动是暂时裁撤新媒体部，合并金融投资部与实体投资部，统称为投资部，不过投资部按照方向分为金融方向和实体方向，单车事业部改成共享事业部、汽车事业部在曹轩的要求下单独保留，只说后续有单独作用，保持原状、财务部、人力资源部不变；

人员分工也进行了相应调整：曹轩为董事长，张文远为总经理，李华为副总，主管共享事业部和汽车事业部，赵甜雅为首席财务官（CFO），王学文为投资部金融方向总监，叶天华为实体方向副总监，陈薇薇为共享事业部总监，童关为人力资源部总监；

人才制度是张文远、赵甜雅和童关三人统一商量，上报给曹轩决定，职级按照国内大企业的标准，进行初步简化和修改，让其更适应宇轩资本；

刚入职员工（实习期三个月），属于L1级别；转正后，上升到L2级别；之后按照KPI综合指标，给出对应分数，上升到对应级别，L1L3属于基础岗，L4-L6属于中下管理岗，L7-L9属于中高级（事业部经理级别），L10属于事业部副总级别，L11属于事业部总监级别，L12-L13属于公司副总和总经理级别，L14属于最高级别，董事长；至此架构基本完善；

陈薇薇已经入职上班，自从陈薇薇上周处理完自己入职前的琐事，她也对国外的单车进行了深入了解，期间也和曹轩进行过沟通，曹轩把自己印象中的单车一一告诉陈薇薇，并把前世单车刚出来的一些弊端都说出来，让在设计的时候，完善好；

在曹轩、李华以及陈薇薇通过远程会议的共同商量下，进行初步图画和设计，毕竟现在人才匮乏，作为工程设计科班出身，并有多年单车经验的李副总，就只能自己上手，陈薇薇进行补充，最后在美工人员的处理下，曹轩心目中上一世的单车在这一世提前出来，而且还是改良版的；

上午十点半，会议室里面共有五人，分别是曹轩、张文远、李华、赵甜雅、陈薇薇。

曹轩：“我长话短说，智能单车项目要想做一个智能开关以及对应的APP，并提供一定时间的技术服务，就是那种电子开关，比如下载我们APP，里面扫一扫智能开关外面的二维码，就可以开锁骑行，停下的时候，手动把锁合上就算成功，我对技术不太懂，但是大致原理还是了解一些。”

“单车上面的智能锁（这个是核心关键，包括了GPS定位模块，GPRS通讯模块，主控芯片，电控锁模块等），用户手中的手机和APP；单车提供商的云服务器（平台）；

一、单车停放在路边，通过GPS定位模块，定期将定位信息告知给设备商的云服务器；

二、用户通过手机APP，访问云服务器的数据，查看周边的单车停放位置信息。当然，用户自己的位置信息，也授权APP获取了（不然APP哪知道你在哪）；

三、用户来到单车旁边，扫单车二维码，APP获取单车ID（就是身份编号），发送开锁信息给云服务器，云服务器发送开锁信息给单车。如果一切正常，单车通过GPRS通讯模块收到解锁命令后，就会由主控模块控制车锁进行解锁。用户也会收到解锁成功的消息，并进入计费状态；

四、用户开始骑行。过程中，用户通过GPS模块上报云服务器自己的位置信息；

五、骑行结束。用户下车，手动拨动车锁，进行锁车。单车检测到锁车成功动作后，发送车已锁好的通知消息给云服务器。云服务器结束计费，发送计费信息和车已锁好的信息给用户APP。用户打开手机APP，可以查看。

以上基本是智能锁的大致架构原理，技术方面我大概了解这么多，虽然没啥黑科技，但是实施起来还是有些难度，时间紧任务重，我们要尽量让供应商完成，这里面好多技术组合我们都申请了专利。

供应商是通过张辉那边的关系找到的，长安的一家公司。张辉已经入职了。

转眼过去半个月，曹轩等六人又坐在了会议室，这次张辉也来了，样品是他带过来的。十个成品智能锁做样品，曹轩让人把单车的纯样品单车推进来，张辉把智能锁安装上去，一个完整的单车出现在大家面前，乍一看，橘黄色车身，给人耳目一新感觉，尤其是在白色基调的办公室里面，更是扎眼。...

随后张辉打开APP，点击扫一扫，扫码单车智能锁上面的二维码，十秒钟不到，咔擦一声，智能锁打开，APP里面显示计费时间，虽然张辉之前测试的时候，已经试过好多遍，但这次还是有些紧张，毕竟办公室里面的五个人都是他的上级领导，这也是他来公司的第一战，必须完美实现。

曹轩踩着单车，从会议室出来，大家都看到了这种橘黄色单车，特别新奇，于是曹轩高声