这对部队的好处简直根本就不是言语就能形容的。
可问题是这种机械化虽然好处多多，但不是所有国家都搞得出来的，因为这涉及到船体、动力、机构等诸多技术难点。
更重要的是相较于普通的非机动水中舟，具备行动力的水中舟的成本也会大为提高。
除此之外，由于水中舟的特殊的形状，在水中的操纵性并不好，可想要快速完成舟桥的部署，细微的操作是免不了的。
所以可靠的操作系统又是个无法避开的难点。
总而言之，这种机械化重型舟桥装备想要实现可谓困难重重。
可没想到，株江厂居然办到了。
只见两只水中舟一会儿在天然湖中组成一个横向的宽体漕运周，并排搭载两辆越野卡车徜徉湖中央，一会儿纵向串联，然后装载一辆212吉普从湖的这头摆渡到那头。
整个过程无需码头，不用其他舟船配合，只需四名操作人员把持水中舟的行动，其他的全部交给周上的液压控制组件即可。
眼见于此，一位来自工程兵部队的领导猛的看向拿着望远镜聚精会神看着湖中演示的领到首长，十分坚定的说道：“首长，这东西，我们工程兵得有几套！”
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