不敢说领内每一个村子都有联通的道路，想要村村通，那是现代才能够做到的事情。但是至少黑田家所有的，每国的重要城市之间，都已经被宽阔的道路连贯了起来。
这些道路相对来说非常的平整、宽阔，可以容六匹骏马并排行进。大部分的路面是采用的碎石子加上搅拌的泥土、细沙筑成。然后在道路的两边还有相配套的，高于路基的石质围栏，避免水土流失。每段路上还有数个排水的小水槽，避免路面滞水。
所谓要想富先修路，黑田职高可能是这个时代里面，唯一一个既有这种思想观念，而且有能力，还愿意花费巨大的人力、物力，来实现这件事情的人物了。正是因为如此黑田家的修路的事业，才能一直的维持，并且不断地推进下去。
黑田家修路可是从播磨国饰磨郡的时候，获得第一块新的土地开始的。那个时候的黑田家，面对赤松政秀的时刻的惦记，只能够通过维持超过自己能力范围的士兵人数的办法，来维持对赤松政秀的局面。也就是说黑田家每年的财政赤字都是非常严重，根本就是没有多余闲钱的。
即使是后来，在当时年幼的黑田职高的点拨之下，开始发展农业和商业，但是经济的改善也是需要过程的。在这样的情况下，黑田家还是采纳了黑田职高修路的建议，就可见黑田职隆本身也是非常有魄力的一个人物了。
正是道路的通畅，让黑田家在历次的作战的前期，都能够快速的调兵、进军。黑田家的商业也更加的兴旺了，城下町的规模和繁荣程度也不断的提升，这就是修路带给黑田家的福利。
不过对于黑田家自己来说，道路最大的作用应该还是军用了吧！通畅的道路，可以有效的提高黑田家军队的行进速度，这就是黑田职高不断的建议黑田职隆修路的用意，而一向小气的黑田职隆也知道其中的得失，所以才会支持黑田职高的这项耗钱的提议。
黑田家道路通畅的事情，多年前就被一些来往于山阳道的各大、小商人发现了。因为有这些道路，他们的货物转运速度得到了大大的提升，从而他们资金的周转次数也加快了，从而能够获得更多的利益。加上黑田家乐市乐座的影响，商人们更加愿意从黑田家领地内通过，甚至是直接在黑田家的领地内就进行各种交易，不再继续向西边前进了、
因为得到了好处，他们自然会将此事告诉自己相对亲近的人。有他们免费的，并且是相当精准的亚人群的宣传，经过黑田家商路的商人就更多了。甚至一些山阴国的商人，都绕道从更加通畅而且安全的黑田家通过。
商人多了，首先对黑田家领内的影响，就是领地更加的繁荣了，这点是毋庸置疑的。商人们带来了更多的物资、生活必需品、奢侈品，使得黑田家的商业体系更加的完整。而且随着商人的增多，商品的增加，黑田家领内已经日渐有了些闲钱的百姓，他们的生活水品也不断的提升。部分黑田家需要的商品，也不需要再从别的地方花大成本走私了。
除此之外，就是税收的收入大幅的上升了。因为实行了乐市乐座，取消了商人们多余的、繁重的税收，也没有在领内层层设卡，征收过路的费用，这看似损害了黑田家的税收。
但黑田家即使只在城下町，由奉行所征收很低廉的市商税，不过因为商人数量的急剧增多，加上交易商品的量越来越大。这项一开始看似没有什么钱途的税收，甚至是黑田职隆都非常疑惑的税种，成为了黑田家的主要收入来源之一。
之前提到过黑田家的俘虏们，他们在历次的战斗中成为黑田家的俘虏，为了活命，就只能够在黑田家从事大体力的劳动工作，以换取两年之后成为黑田家领民的条件。
上面也提到过，俘虏的另一项劳动就是进行各种水利工程、堤坝维护之类的工作。水利的发展，也能够带动黑田家农业的稳定发展。说起来容易，其实并非如此。就比如永禄十年，西国发生了一次时间其实并不长的干旱，但是这次干旱要命的就是，发生在作物生长的青苗期。
青苗期的时候，正是植物的生长的关键时期。这段时间里面，植物是需要大量水分的，这个时候没有水的话，对于收成必然会出现巨大的影响。就比如毛利家的领内，为了争夺有限的水源，就发生了十多起豪族国人、或者村庄之间的械斗，死了一百八十余人。
对于这件事，黑田家散部到了毛利家的整个领内。不管通过这件事，能不能够打击毛利家对于领内的统治，至少毛利家的领民很多对于主家的不作为，还是比较失望的。
而黑田家自身因为水利的发展，虽说还是受了很大的影响。但是水渠、引水沟之类的设施，加上黑田家本领内的两季种植的制度，总体上并没有对黑田家的收成造成太大的损失。而且同时黑田家的防旱能力，在一定程度上也得到了检验。
俘虏
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