我就是大国工匠

现在的朱国栋，可是厂里面的大忙人了，可以说谁都没有他忙。

一个月之内，要拿出汽车发动机项目的可行性报告，这里面就包括了小排量汽车发动机初步设计方案，那可不是开玩笑的。

现在可没有什么计算机绘图，只能是手工制图，而且朱国栋还得挤时间出来搞这个工作。

因为每天在厂里面，他的工作都排得非常满，现在50CC四冲程摩托车发动机的小批量生产已经开始了，在这个过程中，也多多少少会有一些问题。

有些技术上的问题，也只有朱国栋才能够解决，所以说大家都会找他。

还有呢，125CC发动机也开始试制了，这个就更难了，毕竟这不只是排量增加了一倍，这里面的工艺技术也更高。

为此，山城摩托车发动机厂，还添置了一些加工设备和工装呢。

现在朱国栋，不但是设计师，还是工艺技术人员。

所以有的工装，都是朱国栋亲自设计。

比如说今天朱国栋就在设计一种用于125CC摩托车发动机零部件加工的刀具，当然这也是手绘图纸了，朱国栋虽然说重生的，但是几十年的手艺还是没有丢的，整个厂子也没有一个人能有他这个制图的水平，仅仅花了一个小时，朱国栋就把新型刀具设计图给搞定了。

这让技术科的几个人都惊呆了，他们心想朱国栋能够才进来就坐上副科长的位置而且还全面负责新型发动机项目，真不是靠关系啊，就这画图的水平，就远远超越了他们。

朱国栋把设计图纸拿给技术科的赵阳道：“老赵，麻烦你把这份设计图纸，拿到刀具厂，让他们尽快把这种刀具给我们生产出来，至少需要十套！”

赵阳是一个四十岁的中年男子，也是老技术员了，闻言连忙接过图纸道：“好的，副科长，我这就去！”

朱国栋来到机加工车间，却听到了厂长朱飞好像在骂人呐。

而且这阵势还不小，朱国栋连忙走过去一看，原来是125CC摩托车发动机的关键零部件，加工失败。

此时朱国栋正在发火呢，就连王强这个科长，还有生产车间主任刘东，都低着头不敢说话。

朱国栋连忙上前，问道：“厂长，发生了什么事情？”

朱飞见朱国栋来了，脸色一下子就阴转晴，微笑道：“国栋同志，你来得正好，你看看，让他们机加工车间，加工新发动机零部件就这么难吗？连续五件毛坯加工都达不到要求，正好你来了，你是专家，帮他们看看，问题出在哪儿！”

朱国栋连忙道：“好的，咱们的125CC发动机，关键零部件加工难度很大，这事儿确实也不能怪他们。”

虽然说朱飞也知道，125CC发动机零部件很多都是采用新材料，结构不同，精度要求也比以前的50CC发动机高得多，但是他就是这个脾气，确实心里面急啊，这要是连125CC发动机的加工制造都不能搞定，那以后还怎么生产汽车发动机呢？

汽车发动机那可比摩托车发动机复杂得多了，关键的零部件加工工艺要求更高，难度更大，哪怕是朱国栋设计出来了，可要是厂里面加工不出那些关键零部件来，也是白搭啊。

摩托车发动机，结构要简单得多，但也有上百个零部件。汽车发动机呢，那是摩托车发动机的几倍。

现在山城摩托车发动机厂的加工设备，都还是比较落后的，不要说什么数控机床，那玩意在八十年代初的中国，几乎就没有几台。

仅有的少量数控机床，都集中在航空航天等国防工业领域，虽然说加林工业也是国防工业领域的一个重要工厂，但它主要是生产普通的武器装备，所以并没有那些高端的机床。

现在厂里面的加工设备，都是要靠工人的技术水平的。

正因为如此，才会遇到加工上的很多问题，因为每一个工人的技术水平都不一样，有高有低，而有些新的零部件，即使是技术水平很高的工人来，也搞不定呢。

这次加工的零部件，便是125CC摩托车上最关键的一个零部件了，发动机的活塞。

要知道活塞在发动机运转时，要完成进气，压缩，混合气燃烧时，还要承受压力并且推动曲轴旋转，最后还要排气，所以说这个活塞也是非常复杂的一个零部件。

活塞的上面有活塞顶，它与气缸盖形成燃烧室，这上面还有开关，在四冲程发动机上面，为了提高压缩比，都是设计成凸顶活塞，而且为了防止和气门运动发生干涉，顶上还留有出气门凹坑。

光是这活塞顶的加工难度就可想而知，更不要说活塞下面还有很复杂的东西。

活塞顶下面，是活塞环槽，这上面要安装多个活塞环，再到下面便是活塞销座了，在这个位置上，有活塞销孔，它是用来插活塞销的，两者之间必须要有合理的间隙，这就对加工提出很高的精度要求了。

再往下面，便是活塞裙部，这个部分是很短的，要在上面加工切削什么的，就非常 阅读模式无法加载下一章，请退出