别的且不说，单单是安置二十几万降军，就足够李淳英喝上好几壶。
幸好，李家军抓俘虏，早就抓出了丰富的经验，一部分最强壮的高丽降军，被关进了水师的船舱底部，正络绎不绝的送往榆关。
根据李中易的战略规划，榆关作为牵制契丹人南下攻击的要塞，必须进一步加强城防工事及设施。
剩下的高丽降军，其中的一部分老弱兵残，被李中易宽宏大量的给予了释放，原因其实很简单：李中易不想浪费宝贵的粮食，养活那些高丽废物。
经过精心的挑选之后，剩下的十三万高丽降军，李中易下令暂时关在战俘营内，一边忆苦思甜，批斗以前一直欺压他们的高丽权贵，一边在汉人工匠的教导之下，学习修路筑桥的技术。
要想富，先修路，这仅仅诠释了道路重要性的部分含义。秦朝建立之前，便修通了直达北部长城防御群的驰道。
秦国的人力很有限，不过区区几百万人而已，不可能时刻在边界地区摆下三十万大军御敌。
在这种战略形势下，三天内可以直达长城的驰道，也就成了战略性公路，其重要性无论怎么评价，都不容低估。
李中易的想法，其实很简单，把战败的高丽降军放回家中，显然是给顺利统治高丽国，埋下了巨大的隐患。
所以，把十三万高丽降军，一齐贬为替大周修官道的奴隶，也就成了非常合理的选择。
为了迷惑住这些高丽的修路奴隶，李中易公开宣称，只要修路超过十年，可以释放为平民。
这个看似仁慈的决定，其实隐藏着一个惊人的秘密：在长期的重体力劳动的环境下，操劳十年的时间，即使再强壮的身体，也必然会被拖垮。
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