成立商会的好处有很多。
首先，可以将三角贸易的范围从仅有的三个黑港扩大到所有正式民港。
前提当然是获得该国或者自治地区的贸易许可。
其次，可以享受远低于黑港比率的法定税率，并随着贸易额的提升和商会规模的扩大，进一步享受退税、减免等政策红利。
其三，可以签订受法律保护的贸易合同，保障贸易安全。
最为关键的是，随着欧西北的关系日渐紧张，商会急需要真正的武装商船。
武装商船，就是炮舰。
更厚的船壳，更好的船材，以及配置于上的火炮……
这些东西并不是随处可得的。
各国皆有造船和造炮的秘方，为了防止技术外流，法律往往会禁止无资质的个人或团体购买船炮。
英国就是这样。
唯有本国商会可以通过正规渠道购船买炮，那些航海业发达的地区甚至还有进一步的限制，以此维系自己在领域内的技术领先。
黑市自然可以买到来路不明的船和炮，只是价格……
一艘全新的布里根廷在英国的造价只有4000镑，而黑市买一艘手续齐备的二手船至少5000镑，有价，无市。
火炮的价格更离谱……
就好比洛林前些日子买的中程六磅炮，这种入门级炮的官方订价只有150镑。
而他买下16门，平均每门作价……400镑。
洛林算了一笔帐。
建造一艘全新的布里根廷，4000镑，按照标准配置九磅长炮10门，3500镑，六磅长炮8门，1600镑，六磅短炮2门，200镑，总价9300镑。
在黑市买一艘二手的布里根廷，5000镑，20门六磅中炮，8000镑，总价13000镑……BIqupai.c0m
花更多的钱，买更差的船……
成立商会对当年的洛林而言或许只是未来和抱负，对现在而言，是命……
这件事终于变得刻不容缓！
洛林抱着争命的决心招集合伙人，不打算接受反对，也有充分的准备来获得支持。
他们开始商讨细节。
首先，洛林会在普利茅茨注册总商会。
选择普利茅茨并不是因为那里是德雷克家的祖地，而是因为依托海峡舰队，当地的造船业和铸炮业在全世界首屈一指。
只要有钱，那里可以定到任何级别的船，买到任何档次的炮，而高级的燧发炮更只向本地商会开放，这对商会的发展很重要。
其次，合理地向合伙人让利。
洛林不打算出让总会的股份。在德雷克商会规模仍小的时候，让得少了合伙人不满意，让得多了洛林不满意。
皮迪克议员将享有商会在苏格兰地区未来30%的利润，加曼爵士是挪威地区，阿方索子爵则是巴斯克地区。
分享利润是他们的权利，搞定当地贸易许可，协调商会发展过程的阴阳交道则是他们的义务。
三位全权代理人对此都表示满意，双方当场定立了新的合作意向，甲方是即将成立的德雷克总商会，乙方则是三个在各自地区享有声望的尊贵家族。
第三部分是总商会的股权。
洛林独占九成，又把其中三成利润许诺给自己的核心海员，也就是那些不领薪水的同伴们。
暂时来说，他们是海娜、克伦和诺雅。
皮尔斯不在这个名单，他是总商会唯一的股东和以后的副会长，依旧享有属于他的一成股份，拥有完全的股东权利和义务。
这是一份公平的分配方案。他的同伴会越来越多，但商会的规模也会扩大，利润只会越来越高，只有极意外的状况才会出现下降。
第四部分，成立分商会。
总商会成立后，洛林会同时组建第一个分商会，欧西北分会。
总商会占据分会70%的股权，另外30%均分给拉莫斯、埃迪和卡门，每人10%。
他们是分会的股东，也是分会的管理层和经理。
卡门负责西欧、南欧事务，埃迪负责北欧、中欧事务，拉莫斯负责不列颠岛及爱尔兰、冰岛相关事宜。
现阶段，他们的主要工作就是取得这些地区全部国家的贸易许可。
三位出色的年轻人欣然接受了洛林的邀请，商会成立事宜就此落地。
完成了这些前期筹备，洛林当即宣布德雷克商团船队转入休整。
亚提斯美人号载着洛林和克伦单舰驶向普利茅茨，时隔两年，又一次进入了索托港的十三号码头。
斜阳余辉下，船坞、码头、热闹的港口，往来的人流，还有海面上不时滑过的
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