杨刚的消息对林凡来说确实是够震撼的。
要说林凡对官车没有想法，那是不可能的。
因为林凡下一步计划就是要进军豪华车市场。
但这个市场的水很深很混，不是那么好发展的。
微面与B级车还能凭借着媲美传统内燃机汽车的电动总成技术来占领市场。
但豪华车就不一样了，除了强大的性能与民族情怀，更重要的是豪华车品牌效应。
何谓豪华车品牌效应？
说白了，去买豪华车的人，大部分是为了体现自己的身份，或者说能够让自己去装逼。
比如说，你在外面打拼了多年，开着一辆奔驰、宝马回老家，你就会发现多了很多朋友，多年未走动的亲戚也会踏破你的家门。
又或者毕业之后的同学聚会，你要是不开个车去，都不好意思跟别人打招呼，但如果你开着豪车进场，你的逼格无形之中就被拉高了。
所以，别看宝龙公司的宝龙电动MPV与宝龙电动A4在市场上卖得火爆。
但如果突兀之间上市一款C级豪华车，能够卖出去几辆还真不好说。
因为买豪华车的人，除了要求更高的性能与绝佳的驾驶体验外，还要能够体现出自己是个成功人士。
购买宝龙电动MPV与宝龙电动A4的消费者大部份看上了这两款车的性能、适用性、低驾驶成本，以及民族企业情怀。
而品牌效应是经过常年积累，用户认同才形成的。
林凡要以常规办法做到这一点，短时间内是绝对不行的。
但如杨刚所说，如果能拿到官车订单，无疑是提升品牌价值最快最有效的手段。
你想啊，领导们坐的都是宝龙公司的车，而消费者买的是领导的同款，这还不够逼格，不够吹嘘一波的吗？
于是，林凡暗暗下定了拿下官车内标的决心。
而要成功拿下官车内标，杨刚这条线肯定还是有一丝希望的。
于是，林凡大手一挥，曲服在了杨刚的牛仔裤之下，签下了沙城市警务换车的合同。
然后来到实验室，叫来了许老与研究人员，一边着手生产防弹警务车的事，一边商量下一款车型的事。
当然，林凡也不是很着急，做一款新车出来，不是那么简单。
只将宝龙电动A4的平台技术交让他们进行研究延伸。
因为现在的超磁轮毂电动机足够强悍了。
优化宝龙电动A4的平台技术、底盘与电气系统等方面，就是C级豪华车型。
向下研发出A级车型就更加简单了，基本只需要开发出相应的车型即可。
林凡正要煅炼这些工程师们的研发能力，所以干脆就交给了他们。
......
洪旗集团，总经理办公室。
吕昌盛已经好几天没有休息好了。
为什么呢？
当然是因为来自国姿部的压力。
他是从来没想过，国资部会突然下这个决定。
连一百个亿的研发经费都拨下来了，现在却在讨论官车招标事宜。
这对吕昌盛来说，可不是一个好消息，因为之前就怎么上心，突然来这么下，简直是措手不及。
而且，国资部那边可不是说说而已，从当前情况来看，可谓暗流涌动。
宝龙公司自主知识产权的宝龙电动MPV与宝龙电动A4取得了极好的市场口啤，这个事可是在大会小会上，被领导们谈到过好多次。
而广旗集团付出了一条生产线与销售渠道的代价，跟宝龙公司达成了很高层面的合作，他们正在研究宝龙电动总成中的平台技术。
一旦吃透，只需向宝龙公司购买石墨烯电池，超磁轮毂电动机，再以成功上市的传奇SUV为原型，开发出一款C级车，似乎并不难。
北旗集团的老总陆鹤鸣更是对入主洪旗集团虎视眈眈，甚至扬言，只要给他一百个亿，就能保证洪旗盛世C9在半年之内下线。
另外几大国产车企的大佬们也都在暗暗较劲，抓紧研发C级豪华车车型...
可以说，洪旗集团现在是内忧外患，吕昌盛更加感觉寝食难安。
相比于其他的几位老总，唯有他是从底层技术岗位一点点爬上来的。
到了现在这个位置，对于一没人脉，二无根基的他来说，基本已经到头了，要想再往上爬，可是千难万难。
如果盛世C9项目搞不出来，官车这块又拱手让人，不要说更进一步了，就是保住现在的地位都还另说。
于是，吕昌盛一改往日的傲慢，几乎和工程师们打成了一片，只要是在公司，每天都要往研发部跑几趟，
而且，不仅绝了对研发经费动手脚的念头，还找了好几个机会，将之前拿到手的大部份填了进去，平了账
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