林凡从广电新闻中心出来，又又又被评车网的张远拉住了。
为什么说又又又呢。
因为从宝龙公司与广旗集团签订相关合约爆光之后，张远这个小编便被派到了宝龙公司，对宝龙公司进行跟进采访。
毕竟，经过两个多月的市场检验，宝龙电动MPV取得了极好的口啤，直接将销量冠军五菱宏光给替换下来。
之前的五菱宏光从每月16万辆降到每月9万辆不到，随着广旗电动MPV的下线，五菱宏光的销量肯定还要大幅下滑。
这是国产汽车的销售神话，也是国产汽车崛起的希望，做为汽车网络平台的门户评车网，自然要全程跟进。
哪曾想，张远来到宝龙公司后，宝龙公司直接给他放了两大招。
【宝龙公司自主研发的超磁轮毂电动机已经下线。】
【宝龙公司以极高的效率研发B级车型，准备进军B级汽车市场。】
这让张远同志震撼得头皮发麻的同时，也激动了好些天没有睡好觉。
为什么没睡好觉呢。
因为他要想方设法拿到宝龙电动A4的研发进度，必须获得林凡的同意，不然，他根本接触不到宝龙电动A4的相关信息。
在他软磨硬泡、撒泼打滚之下，林凡无奈的同意了张远同志全程跟进与报道宝龙A4研发进度的要求，但不许拍照。
毕竟当时宝龙电动MPV的防弹性能是这家伙报道出去的，宝龙电动MPV才因此被冠上了防弹神车之名，也给宝龙电动MPV的畅销加了一把油。
张远当然同意林凡的要求，这是人家公司的机秘，能够跟许老他们吃住一起，随时发回宝龙A4的进度新闻，就已经是他的大幸了。
于是便有了评车网的那一篇篇新闻报道。
从张远在评车网上发布这些新闻，直到林凡正式宣布宝龙电动A4开始量产与销售，网络上掀起一股热潮，评论不断。
“对于宝龙公司，对于林大佬，除了喊666，我实在不知道该说什么好了。”
“林大佬确实牛逼，宝龙电动MPV已经这么强悍了，造出来的民用车肯定牛逼。”
“我就是宝龙电动MPV的车主，我只想说，在宝龙电动MPV面前，其他车都是辣鸡！”
“虽然我不太了解汽车行业，但不依靠国外车企的技术，造出电动汽车，就该给宝龙公司点个赞。”
“楼上的是不是吹得太狠了，不就是造出了一辆电动面包车吗？”
“就是，面包车与B级车不是同一个概念，宝龙公司完全是在吹牛逼而已。”
“几个月就能研发新车型出来？你咋不吹上天呢？这辈子我都不会买国产车的。”
“整天就知道吹，一辆破电动面包车就吹上天了，辣鸡国产车，哪能跟太阳国车比。”
“太阳国车省油、耐用，修不好的国产车，开不坏的太阳国车，可不是随便说说的。”
随着宝龙电动A4的消息不断披露，虽然有很多人震惊，很多人期待，也有很多人支持，但更多的人表示怀疑，甚至根本就不信。
因为宝龙公司研发出电动MPV才两三个月时间，哪来的自信与能力在这么短的时间内做出B级轿车。
哪怕强悍如北旗、洪旗、广旗、南旗这样的国企老大哥也没有这个实力与速度，更何况这么一个名不见经传的小车企。
谁都知道，轿车与面包车完全是两个不同的概念，其中涉及的方方面面实在太多了。
没看到拥有相同发动机与平台技术的车企，有的车卖得火，有的车卖不出去吗。
然而，就在网上一片热议与置疑声中，晚上七点，天朝最具权威、影响力最大的央妈新闻，报道了关于宝龙电动A4的新闻。
“12月25日，宝龙公司自主研发的、拥有完全自主知识产权的、民用电动汽车宝龙电动A4通过工信部审核后，即将面世。”
“该车型上搭载了宝龙公司最新研发的超磁轮毂电动车、大电量石墨烯电池，以及优化后的中控平台与底盘技术。”
“这是宝龙公司继宝龙电动MPV后，又一款钟对民用车市场的最新款车型，深刻表明了宝龙公司极强的研发能力与科研水平。”
“宝龙电动MPV与宝龙电动A4的面世，是国产汽车领域里程碑式的突破，代表着天朝从今往后，打破了国外车企的专利壁垒，能够造出完全自主知识产权的电动汽车。”
央妈的新闻一出，顿时在全国范围内引发了一场关于国产汽车的讨论热潮。
要知道央妈的报道不仅仅是一则新闻那么简单，更是国家层面的肯定。
还是无形的广告支持，不要钱却比任何广告覆盖面还要广的宣传。
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