没有护盾的情况下,装甲不堪负荷,多处有了溶解的迹象。
突击舰长们并非不想再次使用主炮。
问题是百分之一百五十的过载后,三艘舰上的阳电子主炮全部趴窝了,没有一时半刻别想重新启用。
等离子副炮的攻击力不足,哪怕多次命中,依旧无法阻止已经远在四十万公里之外的黄蜂号。
以黄蜂号当前的加速度和速度,很快就能同突击舰拉开百万公里的距离,但这时候主引擎达到了极限。
不详的红色警告灯在操控台前闪烁。
进入航速四的超机动状态,他已经着手甩开突击舰的锁定。
这是已知的,避开光束和亚光束攻击最有效的办法。
由于武器的速度太快,不可能躲避,那么不让对方瞄准即可。
可偏偏在这时候,主引擎坚持不住了。
不得已,格里德只能降低加速度,把主引擎工作模式调整为航速三,并在心里祈祷,主引擎千万别再出岔子了。
可即使是这样,维持航速三的状态,相对于娇小灵动的突击舰,三倍体积的黄蜂号又如何能够有效摆脱它们的瞄准呢?
简直是一点希望都没有。
超机动状态下,即使被保护液包裹着,黄蜂号全舰上下的官兵还是被来自前方的压迫力挤的动弹不得。
一些身体素质差的,甚至已经开始咳血。
再维持超机动状态,出现大规模死亡不过是时间问题。
正在这时,黄蜂号出人意料的紧急减速。
所有姿态控制喷口全力作用下,航行速度剧降。
这是格里德能够想到的唯一的办法。
即使是自动瞄准配合以人类大脑的修正,面对这种完全出乎意料的行动,除非提前预知,不然不可能维持锁定的。
果然被锁定警报消除,三艘突击舰的副炮全部失去预瞄目标。
可黄蜂号的状况并未真正好转。
突击舰那边只要耗费一些主控系统的计算力进行预锁定计算,再由炮手最终完成锁定确认就好。
这一边黄蜂号付出的代价却是失去了速度和距离的唯二优势。
人统前锋大军随时赶到,黄蜂号逃不掉了。
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