从历史的角度上来讲，诞生于1963年的兰博基尼是一个很年轻的品牌！
所以他的历史车型注定不是很多，所以参观起来也会比较轻松！
而翻新之后的兰博基尼博物馆更是被大家戏称为“牛棚”。
“牛棚”分为上下两层！
第一层主要是一些经典的车型，涵盖了兰博基尼六十年代到九十年代各个时期的一些标志性车型，第二层则是以一些新车和概念车为主！
而法比奥为了细致的为赵枫介绍兰博基尼的品牌文化和内涵，自然要从一层开始参观。
已进入牛棚！
赵枫就瞧见了面前的墙壁上象征着力量和战斗精神的金色奔牛车标，不得不说，兰博基尼的车标还是很好看的，霸气而高贵！
不过，博物馆中的品牌历史轴可能是角度不同，从门口往里走的顺序居然是新车型到旧车型！赵枫瞧着还是有些不习惯！
代表了上世纪60年代的兰博基尼车型是：1963年公司成立后推出的首款量产车型350 GT、1966年登场随即树立了超级跑车标准的Miura、1968年开始生产的4座豪华GT跑车Espada。
法比奥走到兰博基尼350 GT身旁，转身看向赵枫笑着说道：“接下来就让我为赵枫先生介绍一下我们品牌的第一款量产车型350 GT！”
赵枫微微笑着颔首！
法比奥这才是正式介绍道：“35lioV原型车发展而来，具有更加平衡的设计，一经推出就取得了成功，被视为一款性能出色、外形迷人的GT跑车。”
“350 GT采用钢管车架配铝制外壳，产量约120辆，当中大部分搭载320马力3.5升V12发动机，配5速手动变速箱，前后独立悬挂，四轮盘式刹车，并可选装限滑差速器，其0~96公里/小时加速只需6.8秒，极速超过250公里/小时。”
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